Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... [[{"fid":"259475","view_mode":"default","fields":{"format":"default","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Григорьев Матушка Агата","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Фото Christie's"},"type":"media","field_deltas":{"2":{"format":"default","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Григорьев Матушка Агата","field_file_image_title_text[und][0][value]":"Фото Christie's"}},"attributes":{"alt":"Григорьев Матушка Агата","title":"Фото Christie's","style":"height: 820px; width: 650px;","class":"media-element file-default","data-delta":"2"}}]] ... "
" ... Как мы все знаем, в августе 1969 года Нил Армстронг ступил на поверхность Луны, и таким образом США стали первой страной, которая действительно совершила это величайшее научно-техническое открытие. Это знают все. А вот я как-то задал себе вопрос: а когда был последний полет человека на Луну? Если я правильно помню, он произошел в 1972 году. Что это означает? Что с 1972 до 2020 года, то есть почти 50 лет, человечество этими глупостями не занимается. Почему? Очень простой ответ. Потому что совершенно ясно, что драйвером этой величайшей американской программы было чистое геополитическое противостояние. За ней экономики было ноль, прагматического смысла — ноль, затраты улетели неизвестно куда, и это уже не сотни миллионов — наверняка, можно не сомневаться, это десятки миллиардов долларов в тех деньгах.[[{"fid":"328189","view_mode":"default","fields":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Анатолий Чубайс","field_file_image_title_text[und][0][value]":"DR","external_url":""},"type":"media","field_deltas":{"2":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Анатолий Чубайс","field_file_image_title_text[und][0][value]":"DR","external_url":""}},"attributes":{"alt":"Анатолий Чубайс","title":"DR","class":"media-element file-default","data-delta":"2"}}]] ... "
" ... Компания последовательно захватывала новые рынки: начав с книжного бизнеса, перешла затем на одежду, электронику, товары для дома и прочие потребительские товары. За десть лет акции Amazon выросли почти в 30 раз, при этом некоторые классические конкуренты, такие как Sears и J.C.Penney близки к банкротству или вообще исчезли.[[{"fid":"239467","view_mode":"default","fields":{"format":"default","field_file_image_alt_text[und][0][value]":false,"field_file_image_title_text[und][0][value]":false},"type":"media","field_deltas":{"1":{"format":"default","field_file_image_alt_text[und][0][value]":false,"field_file_image_title_text[und][0][value]":false}},"attributes":{"class":"media-element file-default","data-delta":"1"}}]] ... "
" ... Основатели Miхit успели совершить ошибки, прежде чем поняли, как работать с франчайзи. Рассчитывая на экспертизу партнеров, доверяли им самим выбирать локацию и управляющих магазинов. «Они вкладывали деньги, но к работе относились несерьезно», — жалуются владельцы косметической марки, объясняя, почему четыре франчайзи закрылись в первый год. С тех пор основатели Miхit стали тщательно отсеивать кандидатов, выбирая в партнеры только тех, у кого на руках уже был действующий франчайзинговый проект в розничной торговле. А также согласовывать с лицензиатом локацию и персонал. Через год у них работало уже 120 партнерских точек.[[{"fid":"315719","view_mode":"default","fields":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Магазин Mixit в Калининграде ","field_file_image_title_text[und][0][value]":false,"external_url":""},"type":"media","field_deltas":{"2":{"format":"default","alignment":"","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Магазин Mixit в Калининграде ","field_file_image_title_text[und][0][value]":false,"external_url":""}},"attributes":{"alt":"Магазин Mixit в Калининграде ","class":"media-element file-default","data-delta":"2"}}]] ... "
" ... Русско-Балтийский вагонный завод появился в 1869 году в Риге как филиал немецко-бельгийской вагоностроительной компании Van der Zypen und Charlier, но уже через десяток лет стал российским открытым акционерным обществом. Поначалу предприятие занималось производством подвижного состава, но к началу XX века массовое железнодорожное строительство в России закончилось и потребность в новых вагонах уменьшилась. Завод переживал глубокий кризис, и вчерашний чиновник Шидловский и пришедшая с ним на завод новая, как сейчас бы сказали, команда менеджеров предложили акционерам крутой разворот бизнеса: запуск производства автомобилей. В 1909 году из ворот завода выехал первый автомобиль марки «Русско-Балтийский», и это название, вскоре сокращенное до «Руссо-Балт», осталось в истории символом дореволюционного российского автомобиля. Шикарные «Руссо-Балты» стали символом престижа, пополнили гаражи аристократов, крупнейших промышленников и чиновников. Автомобиль на фотографиях Николая II — тоже чаще всего «Руссо-Балт». Строки Игоря Северянина «Радикальное средство от скуки — ваш изящный мотор-ландоле. Я люблю ваши смуглые руки на эмалевом белом руле» вполне могли быть посвящены «Руссо-Балту», поскольку в кузове ландоле (жесткая крыша над передними сиденьями и мягкий откидывающийся верх над задними) эта машина была весьма популярна. ... "