Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Пока идет закручивание гаек, – так менеджер крупной авиакомпании характеризует политику госрегулирования в авиаотрасли. – Тревожит, что регулятор не до конца осознает место и роль перевозчиков в авиатранспортной системе. Если продолжать вешать на них всех собак, то есть усложнять процедуры, увеличивать расходы, то они могут исчезнуть, как редкие животные». Авиакомпания – это место, где куется безопасность. Но не государство, не его практики поддерживают безопасность полетов на высоком уровне, а именно сама компания. Парадокс: госконтроль не гарантирует безопасность, но он должен присутствовать, в силу того что это особая отрасль. Нет разумной долгосрочной государственной стратегии по развитию отрасли – правила игры постоянно и непрогнозируемо меняются, отчего разброд и шатание, отмечает бывший авиаменеджер. ... "
" ... В не меньшей степени это касается и подготовки к следующим вызовам, стоящим перед авиатранспортной отраслью в целом и авиагрузовым сектором в частности: глобальной транспортировке вакцины, пост-пандемической перестройке экономики и здравоохранения в большинстве стран, и, наконец, подготовке к следующей глобальной эпидемии. ... "
" ... Стабильный рост и приличная прибыльность авиатранспортной и сопутствующих индустрий в последнее десятилетие привели к приходу серьезных инвесторских денег в различные авиационные активы: аэропорты, самолеты, лизинговые платформы, сами авиакомпании. Экономики десятков стран в значительной степени смогли развиться и стали во многом зависеть от доступности и развитости авиаперевозок и въездного туризма. ... "