Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Exist предоставила им эту возможность. К 2004 году компания уже работала с поставщиками внутри страны. «В России появились крупные склады автозапчастей, и мы подумали: какой смысл возить из Германии самим, если детали уже лежат рядом?» — поясняет Доморацкий. На переговоры с крупными дистрибьюторами и дилерами неоригинальных деталей у него ушло пару лет. «Они уговаривали владельцев складов запчастей присылать свои прайс-листы: мол, обработаем, покажем на сайте, у вас появятся новые клиенты, — рассказывает руководитель интернет-магазина крупного дистрибьютора. — Они были пионерами этого рынка, фактически строили его в России». ... "
" ... Автомобили действительно могут быть хорошей инвестицией. Согласно исследованию агентства Knight Frank 2014 года, за 10 лет доходность инвестиций в антикварные автомобили составила 430%. Мировой рынок по купле-продаже ретроавтомобилей оценивается в €8 млрд в год, а с учетом продажи автозапчастей — в €11 млрд. Оценить это рынок в России невозможно — частные коллекционеры стараются держаться в тени, среди них много чиновников, которым в последнее время стало принято преподносить в подарок автомобильную классику. ... "
" ... Доморацкий напал на золотую жилу: ему даже не требовались сторонние деньги на развитие бизнеса в масштабах всей страны. Но он был не один такой. Почти одновременно с Exist начал работать интернет-магазин автозапчастей, который теперь называется «Эмекс.ру». Его основатель Михаил Кулябин оценил перспективы этого рынка, тоже находясь за границей. В Дубае у него была гостиница, но в кризис 1998 года отель лишился клиентов и его пришлось продать. Предприниматель попробовал отправлять в Россию автозапчасти, благо Дубай был мировым транспортным узлом и купить детали там не составляло труда. «За срочную доставку сальника ценой $5 клиент был готов заплатить все $50», — вспоминает Кулябин. ... "
" ... После падения коммунизма и прихода к власти Бориса Ельцина, американский предприниматель Пейдж Томпсон отправился в Россию в поисках новых деловых отношений. В прошлом Томпсон был казначеем нефтяной компании Atlantic Richfield, которая сейчас входит в состав BP. Не без доли авантюризма, он начал новую карьеру — продажу автозапчастей на территории бывшего Советского Союза. Успех пришел быстро. В 1994 году он заключил контракт с «АвтоВАЗом» на $4 млн на продажу шин Goodyear. Автогигант «АвтоВАЗ» занимал половину российского рынка легковых автомобилей. В ходе переговоров Томпсон попросил «АвтоВАЗ» предоставить аккредитив от «Вестерн банк», гарантирующий оплату. Ему сообщили, что гарантию предоставит французский банк «Кредит Лионнэ» (Crdit Lyonnais). ... "
" ... Связи между семьей Росса и правительством Китая еще глубже. В сентябре 2017 года люксембургский производитель автозапчастей International Automotive Components Group, акционером которого Росс тогда был, создал новое совместное предприятие, владельцем 30% акций которого стал фонд WL Ross — совместно с китайской государственной компанией Shanghai Shenda. WL Ross также получил примерно $300 млн наличными. В том же месяце высокопоставленные китайские чиновники провели переговоры по торговле, участие в которых принял не кто иной, как Уилбур Росс. ... "