Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В Mail.ru Group отметили, что на начальном этапе комиссия за пользование сервисом браться не будет, так как главная задача сейчас — создать хороший продукт, эффективность которого будет оцениваться количеством поездок и количеством счастливых пассажиров. «В дальнейшем мы будем думать над способами монетизации отдельно», — отметили в холдинге. Среди вариантов: комиссия с пользователей, сотрудничество с рекламодателями, которым интересна автомобильная аудитория, кросс-промо со страховыми компаниями и так далее. ... "
" ... Если же все-таки принять в качестве рабочей гипотезы озвученные показатели, получится около 2 млн новых автомобилей. Цифра очень и очень ощутимая для нашего рынка (для сравнения — в прошлом году было продано 614 500 новых иномарок местной сборки, 621 700 импортных иномарок и менее 600 000 автомобилей российских брендов). В связи с этим возникает логичный вопрос: а что будет с ценами, когда такая автомобильная масса окажется на рынке? Если вы рассчитываете, что они снизятся, спешу развеять ваши надежды: этого не случится! Единственное, на что можно надеяться, — машины не будут дорожать. Российский авторынок еще далек от насыщения, спрос на автомобили еще будет расти: снижать в таких условиях цены никто не будет. По прогнозу агентства «Автостат», предельная емкость авторынка РФ с учетом текущей экономической политики составляет порядка 3 млн автомобилей в год. Именно на такой уровень должен выйти наш авторынок в 2015 году. Причем более половины этого количества составят иномарки, собранные в России, около 30% придется на ввезенные иномарки, и порядка 20% рынка останется за отечественными брендами, из которых к тому времени останутся лишь «Лада» и «УАЗ». ... "
" ... После вывода альянса из кризиса перед Гоном встали новые задачи. Прямо сейчас автомобильная индустрия переживает колоссальные изменения из-за стремительного распространения транспорта на электродвигателях, а также огромного потенциала новейших технологий в области самоуправляемых машин. Из-за постоянно меняющейся расстановки сил конкурентная борьба и сохранение прибыли становится американскими горками, кататься на которых автопроизводители совсем не хотят. Тем удивительнее уверенность Гона в стабильности Renault-Nissan. ... "
" ... Сильнейшую экономику Европы потянет вниз автомобильная промышленность. По мнению Saxo Bank, у Германии не получается переориентироваться на электромобили, а именно за ними будущее отрасли. ... "
" ... Хотя цены выросли, на волатильных рынках по-прежнему можно выгодно приобрести такие акции. В отличие от циклично развивающихся отраслей, таких как IT и автомобильная промышленность, спрос на товары массового потребления остается относительно устойчивым даже в период рецессии. ... "