Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... > Многие сейчас увлекаются натуральным бегом, с естественной амортизацией стопы, когда бежишь как будто босиком, без кроссовок. Но я бегаю по-старинке, в амортизирующих кроссовках, уже 20 лет предпочитаю Asics. Стараюсь за год менять две-три пары, чтобы больше 1000 км обувь не служила. И советую всем тренироваться по возможности по грунту, а не по асфальту, чтобы избежать травм. ... "
" ... В тот день была моя очередь быть впереди, и я сумел четко и (как мне казалось) величественно провести всех через наводненный транспортом и сложно устроенный центр города Лодзь. Возможно, это немного сгладило впечатление от той бешеной гонки, которую я устроил во Вроцлаве. Но стоило нам выехать из города, как погода, которая от самого Мюнхена была совершенно идеальной, испортилась: на небе появились облака и опустился туман. На следующей заправке мы переоделись в непромокаемую одежду, и Малкольм вновь возглавил колонну. Дождь был не очень сильный, зато шел все время. Мы включили фары (потом мы всегда делали так, чтобы ведущему легче было проверить, все ли на месте). Вскоре я заметил, что в моих зеркалах заднего вида не отражается никаких фар. То же наблюдение сделал Малкольм. Мы остановились и стали ждать. Завеса дождя позади нас, казалось, не скрывала за собой никаких мотоциклистов. Очевидно, «что-то случилось». С самыми мрачными предчувствиями мы развернулись и поехали обратно. Проехав несколько километров, увидели, как сквозь туман пробивается огонек передней фары мотоцикла. Это были Боб и Мо на СВХ. Затем показались еще два огонька. Все вроде бы были на месте, но 750-й Чака выглядел не совсем так, как пятнадцать минут назад. Левая защитная дуга для ноги была распластана на кузове двигателя, который она спасла. На щите от ветра не хватало большого куска пластика. Руль был немного искривлен. Выйдя на обгон, Чак столкнулся с автомобилем, упал и проехался по мокрому асфальту. К счастью, он отделался лишь синяками, а мотоцикл остался на ходу. ... "
" ... Главное правило: универсальной обуви не существует. Если вы бегаете в парке, вам нужны кроссовки с меньшей амортизацией подошвы, если по асфальту — с большей. Многое зависит от вашего веса: людям значительной комплекции требуется большая амортизация. Легким бегунам сильно амортизирующие кроссовки, наоборот, противопоказаны — они будут только усиливать нагрузку на суставы. Обращайте внимание на мягкость резины подошвы: производители делают подошвы, устойчивые к истиранию, специально для тех, кто бегает по асфальту. Если ваш предел — три километра и больше пока не планируете, вы почти не ограничены в выборе модели по весу. Если уже бегаете полумарафоны и выбираете пару для ближайших соревнований — берите легчайшую и помните, что «марафонки» — кроссовки ровно на одну дистанцию. ... "
" ... Тогда народ, который остался ни с чем, стал шуметь. Одни перегораживали дороги, другие ложились на рельсы, а были и такие, которые пришли прямо к власти под окна и стали громко-громко стучать касками по асфальту. От этого стука у власти разболелась голова, и она придумала такую штуку, которую при здоровой голове ей никогда бы не придумать. Власть решила одолжить где-нибудь денег и раздать людям, чтобы они угомонились на время. ... "
" ... Шины авиалайнеров, которые долгое время стоят на парковке, могут примерзнуть к асфальту при температуре ниже нуля, предупреждает руководство по эксплуатации Boeing к предыдущему поколению модели 737. Авторы руководства рекомендуют авиатехникам помещать под шины песок или жесткие фибровые подстилки и накрывать чехлами колеса и тормозные устройства, чтобы защитить их от дождя и снега. ... "