Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Если взглянуть на происходящее с большей «высоты», вопрос касается не столько перевозкок и добычи, сколько формата развития российской экономики. Нам пора отходить от валовых показателей и задумываться об эффективности; повышать тарифы на необработанные грузы, стимулируя их переработку на местах или строительство там обрабатывающих производств, но при этом субсидировать перевозку готовой продукции, стимулируя транзит и убеждая инвесторов не бояться российских расстояний, если они решатся разместить новые заводы и фабрики вдалеке от границ или портов. Радость от того, что Россия производит, как типичная страна третьего мира, все больше угля, а заодно и перевозит его во все бóльших объемах на все бóльшие расстояния, выглядит довольно странно в современных условиях, когда экономики становятся компактнее, а самые передовые отрасли успешно конкурируют, практически постоянно снижая цену на свою продукцию при повышении её потребительских качеств или операционных возможностей. ... "
" ... Основная сложность цифровой трансформации — создание новых бизнес-моделей. Дорожных карт не существует, и каждая компания ищет путь в будущее на свой страх и риск. В России много людей, которые могут генерировать новые идеи, но далеко не все умеют находить им применение. Задача же состоит в том, чтобы проложить инновациям путь к конечному потребителю. В последнее время большой интерес к идеям цифровой трансформации стало проявлять государство: оно в целом следует тому же подходу, что и коммерческие платформы, но в гораздо бóльших масштабах. Такой интерес государства может подтолкнуть развитие ИТ-индустрии. ... "