Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Если говорить именно об онкологии, то онкологическая хирургия в России вполне себе на неплохом уровне. К некоторым докторам из-за рубежа едут оперироваться. Лекарственная терапия внутри страны очень разная, и она упирается в наличие препаратов. Я сейчас работаю в частной клинике, у нас нет системы госзакупок, поэтому мы можем подойти к вопросу гибко и найти самое лучшее, что есть сейчас в России. Но в государственных клиниках стандартная тема — это система тендеров, по которым ты должен купить самое дешевое. А самое дешевое — это часто какой-нибудь непонятный препарат непонятного производства. И это побочные эффекты, токсичность. Или работаешь-работаешь, и вдруг бац — какой-то препарат исчез в стране, от слова совсем. Выкручивайся как хочешь. ... "
" ... И вроде уже что-то получалось, как вдруг — бац! — операция, потом опять, внеплановая. И все с нуля. На несколько недель выбываешь из строя, и мышцы забывают все, чему заново научились. Я на месяц ушла в себя. Не разговаривала с врачами, отвечала на все вопросы «I don’t understand», отворачивалась. Не мыла голову, ничего не хотела, тупо смотрела сериалы, даже в соцсети не заходила. И тут на помощь пришли психологи. Раньше я, как многие, наверное, считала, что психолог — это психиатр и мне он не нужен. А сейчас знаю, что невозможно поделиться всей болью с родными или друзьями. А психолог помогает выговориться. Он нейтрален, ему неважно, кто ты. ... "
" ... Проблемы не только производственные. На балансе АвтоВАЗа было множество социальных объектов — дворец спорта, десятки детских садов и т. п. На их содержание ежегодно уходило около 2 млрд рублей. Нельзя так просто — бац, и отдал все городу. Нужно было решить с государством — на уровне президента — вопрос, на какие деньги Тольятти будет содержать все это хозяйство, вывести персонал предприятий из автовазовского штата. Да и вообще, сокращений на АвтоВАЗе было очень много. Потому что иначе нечего было и говорить о выходе хотя бы на среднюю мировую производительность — 25 автомобилей на одного работника в год. ... "