Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... На самом деле, производителям умных вещей тоже крайне сложно принимать судьбоносные решения, и они могут попытаться пойти по ИТ-пути, рискнув репутацией, ведь в ИТ «так принято». Выбрать классическую схему построения процесса безопасной разработки – дорого, сложно и для умных вещей вряд ли оправданно. Однако, полагаю, уже сейчас существуют технологии, которые позволяют именно для IoT-решений справиться с этой проблемой, то есть сделать так, чтобы сами устройства были практически на 100% безопасны. Уже существуют стартапы, продвигающие подобные технологии, например, Embedi. Да, программное обеспечение прошивки может и будет обладать массой различных опасных уязвимостей, но злоумышленник просто не сможет их реализовать – его эксплойт не сработает. Технология «антиэксплойт» заключается в случайном перемешивании кода в памяти при загрузке прошивки, таким образом эксплойт в принципе не сможет сработать. ... "
" ... Не все мессенджеры технологически продвинуты и безопасны. Также общение с кандидатами через них годится лишь при работе с точечными вакансиями, для массового подбора персонала это слишком трудозатратный метод. ... "
" ... Тем не менее серьезный рост продаж электромобилей возможен при поддержке и субсидировании государства. Так вырос и упал спрос на дизель в Европе. Германия после подписания Киотского протокола в 1997 году поддержала налоговыми послаблениями и преференциями совсем непопулярные тогда в Европе дизельные машины. В «нулевые» годы на них приходись больше половины всех продаж в европейских странах, пока не выяснилось, что дизельные двигатели отнюдь не так безопасны из-за высокого содержания в продуктах сгорания оксида азота. Сейчас дизельным двигателям объявлена войны. ... "