Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Через год после К-2, в 1997 году, мы пошли на Нанга-Парбат (8125 м) в Кашмирских Гималаях. Я даже не смог приехать вместе со всеми на экспедицию, уже тогда у меня было много обязанностей на работе, я ехал отдельно, добирался через Пакистан. Из Исламабада надо ехать три дня на джипе по Каракорум-хайвэй — это знаменитая, очень страшная дорога, которая соединяет через горы Китай и Пакистан. Всем любителям автомобильных приключений рекомендую когда-нибудь по ней проехать. Там нет бордюров, она вырублена в скале и нависает над пропастью. ... "
" ... — На самом деле непонятно, зачем это. Я вот в никакую коррупцию здесь особо не верю. Наверное, там тоже что-то есть, может быть, заинтересованность какая-то есть. Но точно проблема не в коррупции, а в том, что есть нормативы, которые подразумевают, что ремонт дорог, на который выделяются деньги, может включать в себя a, b и c. Замена бордюров, укладка асфальта, изготовление подушки под дороги. Если ты что-либо отклоняешь из этого дела, то ты садишься. Потому что нецелевое использование бюджетных средств. Поэтому, естественно, чиновнику, если нужно что-то отремонтировать в дороге, то он ее и будет выполнять по стандартам, иначе сядешь. А ещё лучше вообще ничего не делать. Потому что если ты ничего не делаешь, то в лучшем случае это административная ответственность. Если ты что-то делаешь, то это уже уголовная. И, собственно, не работают строительные отрасли ровно поэтому. Она требует массы решений, именно решений чиновников. Причём решения не московских чиновников, не федеральных, а на местах. А каждое такое решение — это почти приговор для чиновника, который его принимает. ... "