Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Главная причина таких пожаров — порубочные остатки. Нормальные лесозаготовительные компании обязаны их убирать. Если этого не происходит — все, что осталось, высыхает, это дерево становится похожим на порох. В любой момент может вспыхнуть. А в Сибири бывают сухие грозы. Молния ударила — загорелось, распространилось, и вот вам очаг пожара. Еще одна распространенная ситуация возникновения пожара: отдаленная деревня, где проходит линия электропередач, опоры у ЛЭП старые, их никто давно не менял, прошел ветролом, опоры завалились, короткое замыкание — пожар. В итоге лес горит на удалении, а у региона нет ни сил, ни средств, ни возможностей для тушения. Можно, конечно, привлечь авиацию, но десять ИЛ-76 вместе с вертолетами не справятся с такой масштабной проблемой. Самый эффективный способ борьбы с пожарами — своевременная профилактика. В советское время был постоянный мониторинг: заметили очаг, высадили десантников, и они уже работают на месте. В регионе не оказалось таких служб — считается, что содержать их экономически невыгодно. Но если горит каждый год, возможно, затраты на противопожарную охрану оправдали бы себя. ... "
" ... Летать по прямой, по кругу и сажать самолет — занятие не самое интересное, хотя новичкам приходится заниматься именно этим. Самое распространенное развлечение авиамоделиста — пилотаж: «бочки», петли Нестерова и «иммельманы». Несмотря не то, что «пилот» находится на земле, приходится ему, пожалуй, не легче, чем в кабине. Как уже говорилось, схема управления моделью такая же, как у обычного самолета: наклонил рукоятку управления влево — модель легла на левое крыло... Это легко понять и проделать, только если модель летит «от вас». А при противоположном направлении полета приходится ведь тянуть ручку в другую сторону! Поскольку модель все время летает в пределах нескольких сотен метров, да еще и крутит фигуры пилотажа (в том числе иногда летает вверх колесами), схема управления меняется буквально каждую секунду. Еще труднее управлять вертолетами. «Вертолеты считаются апофеозом модельного мастерства», — объясняет Максим Наседкин. ... "
" ... Менеджерам Чубайса было не до церемоний. «Просто брали и отключали, бах — потухло это, бах — потухло то. А дальше губернатор начинает истерить, звонить сюда, в правительство, — рассказывает Раппопорт. — Вот губернатор Приморья Евгений Наздратенко — очень сильный был персонаж, [Бориса] Ельцина критиковал, угрожал: «Если что, у меня тут Китай рядом». Сегодняшние главы регионов ему в подметки не годятся». «Евгений Иванович сопротивлялся попыткам РАО взять под контроль энергосистему Приморья, чтобы навести там порядок, и говорил Раппопорту, что если тот прилетит в регион, его с трапа снимут и в наручники закуют», — вспоминает бывший первый зампредправления РАО ЕЭС Леонид Меламед. В командировках Раппопорта сопровождали две роты ФСБ. «В Чечне, когда мы входили в Грозный через Моздок, было сопровождение с бронетранспортерами и вертолетами. А назад лесом выбирались с автоматами, тайком», — ностальгирует «десантник» Раппопорт. ... "
" ... Он напомнил, что авиабаза Шайрат использовалась вертолетами ВКС России как «аэродром подскока» при нанесении ударов по ИГИЛ в провинции Хомс. Кроме того, в Хомсе находится совместный центр по разминированию, где российские специалисты обучают сирийцев. Судя по всему, после предупреждения США, все российские военнослужащие с базы были эвакуированы, как и большинство сирийских. «Но инфраструктура, видимо, уничтожена: ангары, взлетно-посадочные полосы, самолеты сирийских ВВС, которые не способны летать», — пояснил военный эксперт. ... "
" ... Счастливый сон фрирайдера воплотился в жизнь в чилийской Патагонии: яхта Atmosphere с двумя вертолетами на борту движется вдоль береговой линии, каждый день вы просыпаетесь в новом месте, и каждый день вертолет забрасывает вас на новые, еще не изведанные склоны Патагонских Анд, где кроме удовольствия от катания по прекрасному океанскому снегу с головокружительными видами на ледники и фьорды вы получите реальную возможность совершить первопроход. Без яхты и вертолета не справиться — к этим склонам не ведут дороги, рядом нет населенных пунктов, это совершенно дикие места. В качестве награды за смелость на яхте ждут джакузи под открытым небом, массаж и спа-процедуры для усталых мышц. Бар и киноэкран для вечернего просмотра совершенных за день подвигов прилагаются. Если погода нелетная, можно наблюдать за китами, кататься по фьордам на спидботе или по берегу верхом, ловить рыбу — в общем, выжимать из Патагонии максимум удовольствия. И все время щипать себя, чтобы поверить, что это не сон. Чтобы поучаствовать во всем этом, достаточно собрать компанию таких же отчаянных райдеров, забронировать яхту — и молить небо о летной погоде. Из России на хели-ски в Патагонию отправляет группа «Русский Хели Проект». ... "