Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... 6 февраля верфь Oceanco (городок Алблассердам, Голландия) спустила на воду яхту Project Jubilee — крупнейшую за всю историю яхтостроения в Нидерландах. Внутреннее пространство 110-метровой яхты разработано австралийским дизайнером Сэмом Соржиованни, а внешний вид и морская архитектура шестипалубного судна — дизайнером из России Игорем Лобановым. ... "
" ... Виталий Юсуфов переименовал верфи в Nordic Yards. За два года компания достроила и передала заказчику два парома стоимостью около €400 млн и несколько судов. Верфи полностью расплатились с долгами. В 2010 году в портфеле было еще пять судов на €234 млн. Среди них первый заказ из России — арктический ледокольный танкер для «Норильского никеля» стоимостью €99 млн. Дела пошли на лад. До 2016 года компания рассчитывает получить 55 заказов на общую сумму €12,3 млрд, по планам выручка должна вырасти с €603 млн в 2011 году до €2,8 млрд в 2016 году, прибыль — с €38 млн до €146 млн. В 2011 году EY оценила верфи Nordic Yards в €722–911 млн. Немцы так поверили в Юсуфова-младшего как в судостроителя, что предложили ему купить еще одну верфь, рассказывает близкий к переговорам источник. Юсуфов подтверждает, что ведет переговоры с конкурсным управляющим о покупке верфи компании P + S в городе Штральзунд. ... "
" ... После тюрьмы он вернулся на верфь, но в 1976 году его увольняют с «волчьим билетом» за попытку организовать мероприятия в память рабочих, погибших в 1970-м. ... "
" ... Продолжателем дела этого выдающегося инженера стал его ученик Франц Берд — инженер и владелец механически-литейного завода на Матисовом острове в Петербурге, создатель первых русских пароходов, предприниматель, сделавший ставку на поточный метод изготовление паровых двигателей, а потом основавший самую передовую в России верфь. Примечательно, что Берд постоянно обучал молодежь из русских людей, готовя машинистов, слесарей, механиков. Вообще имя Берда — выдающегося инженера, «англичанина-мудреца», заводчика, выпускавшего разнообразную продукцию (от пароходов до утюгов), не знавшую брака, — прочно вошло в русское сознание, стало образцом для русских инженеров. Вместе с тем преодолеть «обаяние» британской техники в России было весьма непросто. Как писал в 1848 году В. Карелин, «у нас воображают, что паровою силою можно пользоваться не иначе, как в том виде, к которому приучили нас англичане… Но это отнюдь несправедливо и есть не что иное, как заблуждение, основанное на слепой привычке» и что отечественная техника вынуждена «всегда зависеть от доброй воли и постоянного старания не знающего по-русски мастера-наемника». Между тем сила привычки была велика (как и техническое отставание России), и наладить собственное массовое производство машин было непросто. ... "
" ... Строительство Lana знаменует своеобразный Giga Season, в рамках которого Benetti впервые в истории итальянского судостроения спускает на воду гигаяхты длиной более 100 м. Benetti — единственная частная верфь в Италии и одна из немногих в мире, производственные мощности которой позволяют строить столь большие суда. В портфолио Imperial, включающем более 50 судов, есть и более длинная яхта — Flying Fox (Luerssen, 136 м). ... "