Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В сообщении сказано, что Сбербанк видит существенный потенциал в создаваемой совместно c Mail.Ru Group платформе O2O-сервисов в сфере доставки еды и ресторанного бизнеса, а также в сфере транспорта и в других направлениях. В сообщении подчеркивается, что кредитная организация поддерживает стратегию Mail.ru Group, которая направлена на технологическое лидерство и расширение спектра услуг. «Совместные действия, направленные на максимизацию синергий от сотрудничества двух взаимодополняющих экосистем, откроют новые возможности для клиентов», — отмечает пресс-служба. ... "
" ... Не успели утихнуть судебные баталии за аммиакопровод и порт, как стало понятно, что это были бои местного значения. Весной 2005 года на ТоАЗ началось настоящее наступление. Незадолго до годового собрания выяснилось, что у компании появился новый акционер: возглавляемая Николаем Левицким компания Synttech Group, которую контролировала «Ренова» Виктора Вексельберга, выкупила у двух банков 7,5% компании. Левицкий, который ранее был президентом крупного производителя азотных и фосфорных удобрений «Еврохим», рассказывает, что из партнерства с «Реновой» у него родилась идея соединить три взаимодополняющих бизнеса: газовое направление, за которое отвечал в нефтяной компании ТНК-BP ее совладелец Вексельберг, ТоАЗ, который из-за конфликтов с «Газпромом» вечно испытывал недостаток природного газа (он используется для производства аммиака), и Одесский припортовый завод, который украинское правительство собиралось приватизировать. Объединив их, можно было загрузить ТоАЗ на полную мощность и обеспечить рост экспорта. «Была бы красивая бизнес-история», — говорит Левицкий. ... "
" ... Часть экспертов вообще предлагают не разделять «СОК» и АвтоВАЗ, считая их одной группой компаний. Например, Фонд перспективных исследований и инициатив, опубликовавший не так давно сборник корпоративной статистики «Крупный российский бизнес — 2003», причисляет их‑к одному конгломерату с‑общим руководящим составом. А аналитик инвестиционной компании «Проспект» Ирина Ложкина не исключает, что со временем «СОК» и АвтоВАЗ решатся на создание единой компании. Будущая автомобильная империя будет иметь полностью контролируемых поставщиков, продавцов и два взаимодополняющих сборочных предприятия: в‑средней ценовой нише будет работать волжский завод, а ижевский — делать машины для менее обеспеченных потребителей. ... "