Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Под «крайней устойчивостью» автор книги понимает способность к быстрому восстановлению от неприятностей. Не следует тратить время на бесплодное самобичевание и поиск виноватых. Если вы стрессоустойчивы, это поможет вам быстро восстановиться от неудач и продолжить делать великие дела. При этом автор книги особо оговаривается, что если вы будете полностью следовать его первому совету (не воспринимать события как хорошие или плохие), то вам не понадобится вырабатывать в себе подобную устойчивость. ... "
" ... Приход к власти силовиков холдинги, конечно, удивил, но не озадачил. И не такое видели! Силовики тоже люди, им также пить-есть надо. Новая «Сухаревская конвенция» по модели «активы в обмен на невмешательство» слегка напрягала, зато кое-что гарантировала. В любом случае, взгляд нового руководства гнул в дугу. Публичная порка виноватых и несогласных положила начало созданию «российского прецедентного права 21 века». Холдинги уже и сами понимали, что зарывались. Эпоха солидных контрагентов и партеров толкала к ограничениям реструктуризационной и оптимизационной деятельности. На деле немногое изменилось: холдинги, используя проверенные технологи, продолжали игнорировать излишние, по их мнению, социальные, экологические и прочие обязательства, но при этом не выходили за пределы разумной достаточности, чтобы не наживать проблем с властью. Гигантские цены на сырье кого угодно делали сговорчивым. Лезть в политику, имея примеры за границей и за решеткой, уже никто не хотел. Баланс. Нирвана. Застой. Сериал про Леонида Ильича прошел на «ура». ... "
" ... Сейчас компания-судовладелец (которая, как выяснится, сдавала пароход в аренду, арендатор давал в субаренду и т. д. — цепочки махинаций с пароходами уже все давно известны) будет срочно делить ответственность вплоть до полного отказа от нее. Арендатор сольется, субарендатор смоется — и все, виноватых не найти. Все свалят на неудачный маневр капитана, тем более что он уже мертв. Судовладелец что-нибудь вякнет только тогда, когда скажут, что корыто 1955 года постройки надо снимать с эксплуатации совсем — таких, кстати, осталось три штуки на Волге. В них нет водонепроницаемых перегородок. Это значит, что вода, попав внутрь, заливает все судно. Для прогулок по Влтаве или по Дунаю это вполне нормально, но для Волги с ее гигантскими пространствами не просто опасно, а суперопасно. Нынче даже на пятиметровых лодках есть отделения, недоступные для воды, и поэтому они не идут на дно за две минуты. Но Регистру было тоже наплевать — ходит и ходит. ... "
" ... У нас еще нет точных выводов по поводу причин гибели «Суперджета 100», нужно дождаться результатов расследования. Одно можно сказать наверняка: виноватыми будут признаны либо члены экипажа, либо техника, либо диспетчеры. Но, чтобы предотвращать трагедии, недостаточно найти виноватых, нужно проанализировать весь управленческий контекст того злосчастного полета. Без этого любые заключения будут неточными. Потому что когда в производство вмешивается политика, это неизбежно влияет на процесс принятия решения и приводит к серьезным организационным провалам. ... "