Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Forbes оценивает состояние Бойко в $1,2 млрд, на сверхсовременном автоматическом кресле он выделывает лихие виражи в коридорах небоскреба «Город столиц», где находится офис его инвестхолдинга Finstar. Жовиальность и любовь к экстравагантным выходкам его не покинули. За столом в офисе Бойко стоит бейсбольная бита, сотрудники Finstar рассказывают, как миллиардер может мчаться по коридору, размахивая и стуча по полу спортивным снарядом, когда сотрудники IT-отдела что-то неправильно настраивают. Знакомые называют его балагуром и душой компании. Сам Бойко уверяет, что давно и абсолютно счастлив: «У меня даже плохого настроения не бывает». ... "
" ... В Сиену ли, в Орвието, главное — движение. Можно просто лечь в траву и следить за полетом коршуна или за тем, как сокол ловит ласточку, — головокружительные виражи. Главное — движение. Не расшибитесь только о дикого кабана. Не сбейте косулю — они такие красивые. И не раздавите дикобраза, доверчиво марширующего по обочине дороги. ... "
" ... Еще — это 40 минут полета на реактивном самолете Л-39 и основные фигуры высшего пилотажа — восьмерка, один из любимых элементов пилота, Андрея Жуйкова, разные горки, мертвая петля Нестерова, крутые виражи и погоня за тучами. ... "
" ... Премиум-седан любого бренда был создан в первую очередь для комфортного передвижения пассажира заднего сиденья. Безусловно, на удобном кресле-оттоманке со множеством регулировок и большим пространством для ног все так же комфортно, однако молодых бизнесменов, спешащих на очередную встречу, все чаще тянет за руль. Для тех, кто любит получать удовольствие от вождения, Lexus предлагает 3,5-литровый двигатель V6 с двумя турбонагнетателями и первой в мире 10-скоростной автоматической коробкой передач, созданной для седана премиум-класса. С ним Lexus LS куда быстрее разгоняется и лихо ввинчивается в виражи, подавляя крены. Не зря ведь и внешний вид, и общая платформа роднит LS со спорткупе LC 500! При этом не страдает уровень комфорта — главное, за что во все времена ценили автомобили бренда. За него отвечает в том числе система интегрированного управления динамикой (VDIM), которая берет на себя единоличное управление всеми подсистемами машины (торможением, рулевым механизмом, трансмиссией и подвеской). ... "
" ... Санки в руках, склон перед глазами — и только тут становится понятно, что это серьезно. Снежные холмы с прямыми и гладкими спусками из детства ничего общего не имеют с альпийскими трассами. Даже на относительно спокойных, двух- и трехкилометровых трассах есть неожиданные виражи и двойные «петли». Конечно, детский опыт помогает в навигации — легко вспоминаешь технику и экстренного торможения, когда поперек дороги летят не вполне справляющиеся с управлением такие же, как ты, саночники-неофиты, и поворотов с отталкиванием попеременно правой или левой ногой. На особенно опасных участках с крутыми склонами выставлены сеточные ограждения. При этом на безопасных, с точки зрения организаторов, участках трассы нет отбортовок, и приходится пролетать мимо обрывов. Это тоже добавляет остроты. ... "