Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Летом 2004 года вертолет Бадри Патаркацишвили с Анисимовым на борту приземлился возле дома владельца компании «Металлоинвест» Бориса Иванишвили в грузинском селе Чорвила. Анисимов и Иванишвили знали друг друга с 1990-х годов, когда оба владели акциями Красноярского алюминиевого завода. Иванишвили, получивший контроль над крупнейшими российскими ГОКами, Стойленским и Михайловским, а также 40% Лебединского ГОКа, к этому времени поселился в Грузии. В России у него возникли проблемы: цены на руду росли, и кому-то пришло в голову, что неправильно, когда важные комбинаты принадлежат какому-то грузину, рассказывает знакомый Иванишвили. Его отношения с Усмановым, с которым они когда-то владели равными пакетами Лебединского ГОКа, были натянутыми. Поэтому переговоры вел Анисимов. И в декабре 2004 года Борис согласился продать ему и Усманову 97% акций Михайловского ГОКа и ряд более мелких активов за $1,65 млрд, хотя изначально хотел получить $2 млрд. «Вася был моим другом, и у меня не было желания до последнего торговаться», — объясняет Иванишвили. ... "
" ... Летом 2004 года вертолет Бадри Патаркацишвили с Анисимовым на борту приземлился возле дома владельца компании «Металлоинвест» Бориса Иванишвили в его родовом грузинском селе Чорвила. Анисимов и Иванишвили знали друг друга с 1990-х годов, когда оба владели акциями Красноярского алюминиевого завода. Иванишвили, получивший в 1990-е годы контроль над крупнейшими российскими ГОКами, Стойленским и Михайловским, а также 40% Лебединского ГОКа, к этому времени поселился в Грузии. В России у него возникли проблемы: «В 1990-е все ГОКи «лежали» из-за низких цен на руду, а когда цены начали расти, кому-то пришло в голову, что это неправильно, когда стратегически важные комбинаты принадлежат какому-то грузину», — рассказывает знакомый Иванишвили. ... "
" ... Любой транспорт делится на городской и междугородний. Не менее значительной фигурой, чем ямщик, был извозчик — столь же популярный литературный герой. Но почти везде извозчики, как и ямщики, проходят вторым планом, мы ничего не знаем про организацию их труда и доходы. О роли извозчиков в экономике говорят следующие цифры: в конце XVIII века в Петербурге их было 4600, а в 1900 году свыше 16 000, не считая 2500 ломовиков (причем номеров на экипажи было выдано в три раза больше). В Москве в 1775 году их было 5000, в 1838-м — 8000, в 1895-м — 19 000. Это сопоставимо с тем, как если бы в наше время в Москве имелось 200 000 таксистов. В извозчики шли в основном крестьяне, приезжавшие в город на заработки. Кто-то работал со своими лошадьми и повозками, кто-то — на хозяйских, но практически все имели дело с содержателями извозчичьих бирж. Так назывались известные городские места, где возницы поджидали клиентов. В Москве самым известным содержателем биржи был бывший ямщик Ечкин. Он не только занимался извозом, но и имел собственное производство пролеток, сдавал в аренду экипажи, ввозил и продавал кареты английской фирмы «Виндавер». В районе биржи его наследники (семейное предприятие Ечкиных, ставшее акционерным обществом, просуществовало до революции) владели трехэтажным подворьем, а на Арбате построили пятиэтажную гостиницу. ... "
" ... Самый крупный проект БФА сегодня — петербургский комплекс «Огни Залива». 30 га земли на берегу Финского залива под этот объект в 2007 году в ходе ожесточенных торгов приобрел «Мосметрострой», подняв стартовую цену более чем в 10 раз, до 1,35 млрд рублей. «БФА–девелопмент» теперь возводит там 500 000 кв. м жилой недвижимости. Объем инвестиций, как говорила в одном из интервью Людмила Коган, оценивался в $1 млрд. При нынешних ценах выручка от продажи жилья может превысить $2 млрд. Другой проект, «Академ-парк» — 10 кирпичных башен площадью 185 000 кв. м, — тоже достался БФА по наследству от «Банкирского дома «Санкт-Петербург». Участок под застройку Банкирский дом получил от Смольного, потому что пообещал пустить часть денег от продажи жилья на развитие клуба «Зенит» (структуры Когана владели им до продажи «Газпрому»). ... "
" ... Создаваемые военными и членами семьи Сухарто благотворительные фонды владели крупными долями практически во всех финансово-промышленных конгломератах — главном двигателе экономического развития Индонезии. Сухарто не видел ничего предосудительного в том, что прибыли компаний перекачиваются в фонды, контролируемые его родственниками и приближенными. В конце концов за счет фондов было построено 950 мечетей, тысячи детских приютов, школ и больниц, выделялись стипендии студентам. ... "