Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Невероятно, сколько Китаю удалось сделать за последние двадцать пять лет», — недавно сказал Флэтт Forbes. Хотя официальные показатели валового внутреннего продукта показывают, что экономический рост в Китае замедляется, что иногда вызывает беспокойство у инвесторов, Флэтта привлекают новые возможности. Экономист Джим О'Нил недавно подсчитал, что в 2017 году общий объем производства достигнет $12,7 трлн, что на $1,5 трлн больше, чем в 2016 году. По данным Всемирного банка, со времени кризиса ВВП на душу населения в Китае вырос втрое. ... "
" ... Нассер настаивает на том, что пик потребления нефти будет достигнут еще не скоро. «В обозримом будущем нефть продолжит играть ключевую роль в мировой экономике», — сказал он, подчеркнув, что 99% автомобилей по-прежнему работают на двигателях внутреннего сгорания. ... "
" ... Планы КНР к 2025 году на 80% обеспечивать потребности внутреннего рынка за счет национальной промышленности существенно сужают перспективы глобальных игроков, считавших китайский рынок своим. Еще в большей степени на эти перспективы влияет экспортная ориентация экономики КНР, которая заметно поменяет расстановку сил на мировом рынке высоких технологий. ... "
" ... Сговор ОПЕК с Россией и несколькими другими временными союзниками не стал, на наш взгляд, событием года, поскольку его воздействие носит нефундаментальный, временный и искусственный характер. Гораздо больший эффект надо ожидать от провозглашенного сразу в нескольких странах отказа от двигателей внутреннего сгорания в течение самых ближайших лет. К Франции, Германии, Норвегии неожиданно присоединились китайские автостроители, пообещавшие прекратить поставки бензиновых и дизельных машин в Пекин к 2020 году, а по всей стране — к 2025 году. Такого сюрприза мало кто ждал еще год назад. ... "
" ... Существует две технологические разработки, которые влияют и в будущем продолжат серьезно влиять на нефтяную промышленность: возрожденная технология гидроразрыва пластов в сочетании с горизонтальным бурением и существенное улучшение технологий производства аккумуляторов. Первая привела к увеличению предложения, а вторая постепенно снижает спрос. Вполне вероятно, что развитие этих технологий продолжится и будет менять будущее. Дальнейшее освоение возобновляемых источников энергии в сочетании со стремлением заменить двигатели внутреннего сгорания (ДВС) силовыми агрегатами на электричестве продолжат и дальше снижать спрос на нефть. Но! Даже в случае успешной реализации британско-французского сценария полной ликвидации транспортных средств на ДВС к 2040 году количество автомобилей на электродвигателях составит приблизительно 12% от общего количества транспортных средств всех стран мира. ... "