Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В следующем сезоне Петров и Сержантов планируют расширить лагерь до 21 палатки и построить панорамную сауну среди сосен. Основное направление подмосковного проекта — это водные виды спорта и развлечения: купание в водохранилище, прогулки на катере, вейкборд. «Сейчас мы работаем над сетью лагерей: хочется, чтобы при аналогичном уровне комфорта гости получали разные виды приключений: водные виды спорта, горные лыжи, пляжный отдых или проживание на территории винодельни, например», — перечисляет Сержантов. Второй лагерь «Под небом» планируют открыть к зимнему сезону на Приэльбрусье, а всего в течение 2021 года — пять новых глэмпингов в разных регионах страны. ... "
" ... Голубая лагуна давно является главной туристической достопримечательностью Исландии. И все благодаря известным на весь мир своими целебными свойствами молочно-синим горячим водам с их неповторимым химическим составом. К ним стремятся не только желающие оздоровиться, но и ищущие возможности расслабиться и хорошо провести время. Lagoon Bar явно способствует этому, поскольку обслуживает клиентов, принимающих водные процедуры. В нем продаются самые разнообразные прохладительные напитки (например, Blue Lagoon cocktail и The Energy shot), что очень кстати, если учесть, что температура воды даже зимой около +40ºС. ... "
" ... ЖКХ является ключевым фактором загрязнения водоемов в малых городах, причем его роль усиливается. Из-за нехватки средств очистные сооружения не ремонтируются, а степень очистки воды традиционно низкая. Характерной проблемой МГ остается отсутствие ливневой канализации и системы вывоза снега с улиц. В результате неочищенные дождевые и талые воды сбрасываются непосредственно в водные источники, нередко в уникальные природные объекты. Переславль-Залесский сбрасывает стоки в Плещеево озеро, в Тутаеве большую опасность представляют пруды-накопители кислого гудрона на предприятии ОАО «ЯНПЗ им. Менделеева», основанном в 1879 году. Общее количество накопленного в водоохранных зонах рек Печегды и Волги кислого гудрона (отход 2 класса опасности) оценивается приблизительно в 473 000 т. ... "
" ... Инженеры компании Ford продумали все детали, чтобы обеспечить надежность автомобиля. Трехточечная подвеска (каждая ось соединяется с кузовом в трех точках, с одной стороны пружина, с другой — шаровая пята) отлично подходит для преодоления канав и поездок по бездорожью. Чтобы прочность сочеталась с гибкостью, Форд предложил использовать ванадиевую сталь. Большинство моделей имеет дорожный просвет в 38 см — достаточно, чтобы не бояться грязи и преодолевать небольшие водные преграды. Отношение крутящего момента двигателя к массе автомобиля у Model T равно 0,075 — больше, чем у Hummer H2 (0,056). Это означает, что «форд» стартует с места резвее «хаммера» и может взбираться на более крутые горки. ... "
" ... Победа Севера над Югом высвободила массы рабочей силы — идет активная миграция населения и освоение новых территорий, прерии быстро застраиваются фермами и придорожной инфраструктурой. Дальновидный Уильям устраивает склад зерна в Коновере (сегодня ставшем городом-призраком на окраине Айовы), на конечной станции локальной железной дороги, и к нему начинают стекаться клиенты. Схема работы была простой: Каргилл либо предлагал фермерам помещение для хранения зерна, за что те, найдя покупателя, платили ему комиссию, либо сам выкупал зерно сразу после сбора урожая. Большинство мелких производителей тогда брали ссуды в надежде на хороший урожай и высокие цены. Если рынок шел против них, они оказывались в сложном положении. Тут появлялся Уильям, предлагавший какие-то деньги. Между тем спрос на зерно в крупных городах США был очень высок, но весь урожай находился в отдаленных сельских районах, часто за тысячи миль, и для транспортировки требовались железнодорожные или водные пути. Уильям понимал, что ключевым направлением в стремительно расширяющейся стране становится логистика. В течение двадцати лет братья Каргилл следовали за развитием железнодорожной сети, строя, арендуя и покупая амбары, создавая торговые точки на новых маршрутах. К 1890 году Cargill владела сотней элеваторов, способных вместить порядка 4,3 млн т зерна. ... "