Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Роснано» — да, собственно, и «Сколково» — в такой ситуации выглядят попытками найти иной способ ускорить технологическое развитие, даже если правы те, кто видит в обоих проектах всего лишь распил бюджетных средств (все равно же это иной способ). Но проблема в том, что прибыль и технологический прорыв — это разные цели, а уж если обе задачи берется решать государственная корпорация, то ситуация возникает просто шизофреническая. С одной стороны, госкорпорация должна экономить каждую бюджетную копейку, с другой — смело и решительно вкладываться в новое и неизведанное. Вспомните, что хотели сделать с Чубайсом, когда он, не найдя достаточного количества привлекательных инвестпроектов, решил временно подержать деньги «Роснано» в банке: нецелевое использование средств! Не говоря уже о том, что заниматься высокотехнологичным бизнесом государству столь же нежелательно, как и любым другим: игрок рынка, имеющий право печатать деньги и собирать с других игроков налоги, и сам никогда не работает эффективно, и всех других делает неконкурентоспособными. ... "
" ... Все, кто связан с высокотехнологичным бизнесом на Ближнем Востоке, сходятся в одном: эти усилия частного бизнеса не имеют ничего общего с благотворительностью. Палестинцы годами получают от других государств финансовую помощь, которая часто расходуется не по назначению. Они соглашаются сотрудничать с израильскими компаниями и израильскими офисами американских компаний, потому что это дает им, возможно, наилучший шанс развивать свою экономику и позволяет делать это тем способом, который не противоречит их гордой культуре. Имея всего лишь 6 млн еврейского населения, Израиль стал локомотивом высоких технологий. Поэтому 1,6 млн арабов и 4,4 млн жителей Палестинских территорий могут стать для Израиля самым крупным нетронутым ресурсом. ... "
" ... Еще один плюс Севморпути — это вариативность перевозок. Рыбу можно перевозить как на транспортных судах в рефрижераторных контейнерах, оборудованных датчиками температуры, так и на плавбазах, где можно не терять время в дороге и прямо на борту готовить рыбную продукцию глубокой переработки: филе, фарш, консервы, или пресервы. Другой вопрос, что таких плавбаз на добывающем флоте сегодня раз, два и обчелся. Но уже внедренный Росрыболовством механизм инвестиционных квот позволяет надеяться на выпуск порядка 50-60 современных крупнотоннажных судов-процессоров в ближайшие 7-8 лет. Это сделает процесс доставки рыбы по Севморпути не только недорогим, но и высокотехнологичным. ... "
" ... Примерно такая же концепция и у зарубежных конкурентов: английский Aventus, ирландский TicketChain, BitTicket (компания Cititzen Ticket, Великобритания), Blocktix и другие. Все они обещают произвести революцию на билетном рынке, ведь блокчейн сделает его прозрачным, децентрализованным, снизит издержки по дистрибуции билетов и так далее. Однако в большинстве своем эти проекты не предлагают решений для вторичного рынка, который вряд ли исчезнет с появлением новых технологий. Скорее всего, он тоже модернизируется, ассимилирует блокчейн, искусственный интеллект, big data, другими словами — станет высокотехнологичным. ... "
" ... Это главное, поскольку это ключ ко всему. Бизнес делают не машины, а люди, каким бы высокотехнологичным или не высокотехнологичным считался сектор. Кстати, низкотехнологичных секторов, наверное, уже и не осталось, потому что современные технологии универсальны, везде применимы и везде востребованы. Новые технологии везде важны — и в новых секторах, и в старых. Эти старые сектора уже настолько оптимизированы, что без новых технологий и следующий шаг сделать трудно. И нам предстоит все это сделать. Плюс, конечно, диджитализация. Она точно меняет наш мир, наше лицо, и нам очень важно успеть. Хотя диджитализация — это часть технологий, и не она одна. И все это на базе людей. Собственно, это простая технология в изложении, но очень трудная в реализации. ... "