Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Джеймс Бьюкэнан Дьюк (табачный магнат и филантроп, 1856–1925. — Forbes) рассказывал мне, что даже в те времена, когда его годовой доход превысил $50‑000, он снимал самые дешевые меблированные комнаты и не допускал, чтобы в его бизнесе кто-нибудь зарабатывал больше $1000 в год. Мало того, он гордился, что обедает в одном из самых дешевых ресторанов». —Б.Ч. Форбс ... "
" ... Быстрый взлет, резкое падение и последовавшее затем пятнадцатилетнее молчание не случайны. Они отражают судьбу человека в переходную эпоху, совсем к ней не готового. Павел Грачев, поступая в Рязанское десантное училище, вовсе не видел себя могильщиком Советской армии. Неожиданно вознесенный в высшие сферы, он старался как умел, занимаясь вовсе не тем, к чему лежала душа. Его личное достижение — 647 прыжков с парашютом, возможно, было тем, чем он гордился более всего. Простоватый парень из деревни Рвы, выбившийся в люди через армию, был безжалостно перемолот политической мясорубкой 1990-х. Потрясение было так сильно, что, наверное, ускорило смерть этого крепкого десантника. ... "
" ... Изначально Витте был все же не либералом, а государственником. Он верил, что государство должно управлять экономикой и активно вмешиваться в нее, в том числе и борясь за промышленный рост своими средствами. За время министерства Витте резко выросли налоги. На пополнение бюджета работала и созданная хитроумным министром водочная монополия. С 1894 по 1899 год доходы госбюджета выросли почти на 45% — гораздо сильнее, чем сама экономика. Но этого всегда было мало. Госрасходы за то же время увеличились на 54%. Государство при Витте было крупным инвестором, действующим через специализированные банки, столь дорогие сердцу наших дирижистов, и крупнейшим заказчиком. За его счет строились, к примеру, железные дороги, которыми так гордился Витте — бывший железнодорожный кассир, а впоследствии министр путей сообщения и строитель Транссибирской магистрали. Да, при нем Россия обогнала по длине своих железных дорог все страны, кроме Соединенных Штатов. Но если в Штатах дороги эти строились на конкурентной основе, без всякой господдержки, то в России за них платила вся страна. ... "
" ... Мне стали присылать фото и видео еще в феврале, когда в Китае появился коронавирус: «Посмотри, как вы все угадали в сериале «Эпидемия»!». Торжествовал сценарист, потому что он был уязвлен тем, что не приняли финал, — мол, при чем здесь китайцы? А когда началось все в Китае, он гордился своим даром провидца. Но я не следил за распространением вируса и не вижу в этом мистических совпадений, просто любое течение эпидемии в современной России будет происходить примерно так же. Для меня главная тема сериала «Эпидемия» — это не сама болезнь, а расчеловечивание людей, которое происходит по вине подонков-пропагандистов и подонков-политиков. Проблемы накапливаются около 20 лет, и когда начинается кризис, это все выходит на поверхность. Желание, чтобы что-то изменилось в стране, обостряется, и сейчас кажется, что вирус для этого делает больше, чем все мы. Я вижу, что старые проблемы просто переходят в острую фазу. Посмотрим, чем это кончится. ... "
" ... Он должен был построить с нуля крупный инвестиционный, а потом и клиентский банк, вспоминает бывший директор по персоналу Альфа-банка Михаил Тузов. Все знакомые Раппопорта знают, что в армии он служил в десантных войсках («Андрюша этим очень гордился», — вспоминает Фридман). «Андрей, как настоящий десантник, высаживается на неосвоенной территории и закрепляется там, а потом, как его история показывает, подходят основные войска», — говорит Тузов. ... "