Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В нашей практике при подключении горожан к проекту они начинают изучать проект вместе со специалистами и становятся частыми гостями на стройке — им интересен процесс, и они начинают осознавать важность качественного исполнения, ведь это все делается для них. После открытия эти горожане начинают сами приглядывать за порядком 24 часа в сутки. В таких условиях желание проверить крепость фонаря или скамейки просто не возникает. ... "
" ... Действо, разворачивающееся на небольшой ферме близ городка Суонтон, штат Вермонт, чем-то напоминает религиозное бдение. В зарослях бобов и гороха расставлены складные стулья. На них, укрывшись от летнего зноя под тентами и отмахиваясь от комаров, восседают 120 горожан, которые время от времени восклицают: «Да!», «Аминь!», «Воистину так!» К микрофону, установленному перед рядами стульев, устремляется музыкальный ансамбль The Raging Grannies («Разъяренные бабули») — старушки в вязаных шалях начинают распевать нескладные частушки, обвиняя крупнейшую сеть супермаркетов Wal-Mart в истреблении старых добрых городских магазинчиков: ... "
" ... Добродушный бородач Тарасов — типичный представитель нового класса фермеров, горожан с успешной предыдущей карьерой, для которых сельское хозяйство одновременно и образ жизни, и бизнес-проект с высокой маржой. ... "
" ... Неофициальная «столица Кубани», в 1918-1919 годах — фактическая столица «белого» Юга России. В марте 1920-го город занят частями Красной армии, а 7 ноября председатель кубанского ревкома Ян Полуян отправил в НКВД телеграмму: «…считая название города Екатеринодара напоминающим рабские времена, совершенно бессмысленным в республике труда, навсегда освободившемся от потомков Екатерины и их приспешников, постановил просить ВЦИК именовать город Краснодаром». 7 декабря постановлением НКВД РСФСР город был переименован. В постсоветский период вопрос о переименовании города в Екатеринодар поднимался дважды. В 1993-м на референдуме 70% горожан проголосовали против: затраты на переименование оценили в 70 млн рублей — расходы, совершенно неподъемные ни для города, ни для края. Вторично вопрос подняли в 2005-м, сумму затрат на переименование оценили в 200 млн рублей, но горожане пока против переименования. ... "
" ... Низкая плотность улично-дорожной сети создает и еще одну проблему — появление территорий, куда трудно добраться даже на автомобиле, не говоря уже об общественном транспорте, которым ежедневно пользуются лишь 33% горожан. Поэтому принцип — через новые нормы и рекомендации — фокусируется одновременно на уплотнении улично-дорожной сети, развитии территории с опорой на общественный транспорт и стимулировании использования безмоторных средств перемещения (велосипедов, самокатов, роликов, сегвеев и т. п.). Как результат — быстрый и комфортный общественный транспорт, повышение комфорта и сокращение времени ежедневных перемещений. Благодаря пешеходной доступности магазинов, сервисов и рабочих мест потребность в автомобиле в целом снизится, и все это в совокупности разрешит проблему дефицита парковок. ... "