Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Бизнесмены, с которыми пообщался Forbes, неоднозначно оценили назначение Белоусова. При этом собеседники Forbes просили об анонимности, сославшись на сложный характер чиновника и злопамятность: «Чтобы не обиделся». Один из собеседников рассказывает, что во время совещаний с бизнесом Белоусов обычно ведет себя снисходительно и высокомерно («как мастодонт»), и называет чиновника последователем «советской школы» и государственником: «Для него бизнес всегда выступал в роли дойной коровы». При этом Белоусов «смелый» и не боится идти на риск, а значит, его прогосударственный подход может существенно повлиять на привлекательность инвестклимата, переживает собеседник Forbes. ... "
" ... Изначально Витте был все же не либералом, а государственником. Он верил, что государство должно управлять экономикой и активно вмешиваться в нее, в том числе и борясь за промышленный рост своими средствами. За время министерства Витте резко выросли налоги. На пополнение бюджета работала и созданная хитроумным министром водочная монополия. С 1894 по 1899 год доходы госбюджета выросли почти на 45% — гораздо сильнее, чем сама экономика. Но этого всегда было мало. Госрасходы за то же время увеличились на 54%. Государство при Витте было крупным инвестором, действующим через специализированные банки, столь дорогие сердцу наших дирижистов, и крупнейшим заказчиком. За его счет строились, к примеру, железные дороги, которыми так гордился Витте — бывший железнодорожный кассир, а впоследствии министр путей сообщения и строитель Транссибирской магистрали. Да, при нем Россия обогнала по длине своих железных дорог все страны, кроме Соединенных Штатов. Но если в Штатах дороги эти строились на конкурентной основе, без всякой господдержки, то в России за них платила вся страна. ... "