Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Большая часть как абонентской базы, так и выручки Vimpelcom приходится на зарубежные страны. Всего у оператора 220 млн абонентов в мире, компания оказывает услуги под девятью брендами в 17 странах. В России у Vimpelcom 56,5 млн абонентов, отставание от «Мегафона» — уже более 11 млн абонентов, от МТС — более 18 млн абонентов. При этом Россия по-прежнему остается для компании крупнейшим рынком, если рассматривать страны по отдельности. Выручка Vimpelcom на домашнем рынке по итогам 2013 года составила 290 млрд рублей. ... "
" ... В 2004 и 2005 годах Forbes изучил бизнес Эпштейна, и два миллиардера, которые были с ним знакомы, сообщили нам, что, по их мнению, Эпштейну далеко до состояния с девятью нулями. Один из них также предположил, что средства, которыми он управлял, полностью принадлежали Векснеру. ... "
" ... Выпуск альфа-версий игры призван вселить в фанатов надежду и показать проделанную на данный момент работу. Кроме того, Робертс постоянно дает геймерам новые инфоповоды, как, например, обещание представить обширную игровую вселенную из «100 звездных систем». Но бóльшая часть денег уже потрачена, а разработка игры до сих пор очень далека от завершения. В конце 2017 года, к слову, Робертс имел на счете в банке всего $14 млн, хотя на сегодняшний день привлек еще больше. А как же те 100 звездных систем? Ни одна пока не закончена. Пока что предприниматель почти завершил работу только над двумя планетами, девятью лунами и одним астероидом. ... "
" ... Кризис 2008 года нанес сильнейший удар по яхтенному рынку. Спекулянты, строившие яхты для быстрой перепродажи, остались с большим количеством «стока» на руках. Верфи начали банкротиться. Ценники на яхты рухнули вдвое. Такое падение после взрывного роста стало неожиданностью — только сейчас многие яхтенные компании начали выбираться из глубоких убытков. В то время как бизнес-авиация смогла быстро восстановиться, подъем мировой экономики, увы, не поддержал яхтенный рынок, который до недавнего времени сжимался из года в год. Опять-таки, причиной стала замкнутость отрасли. Богатые люди уже давно построили себе все, что только могли нафантазировать, — зачем им нужны новые? К примеру, семья немецких предпринимателей Хортонов заказала себе семь мегаяхт, но остановилась еще в далеком 2002 году на 97-метровой Carinthia VII. Американский миллиардер Деннис Вашингтон владел девятью яхтами, но его последней лодкой стала 100-метровая Attessa IV, заказанная в 2010-м. ... "
" ... Швецов понимает, что вопрос стоит именно так и спасти «Соллерс» может только выход на новый уровень и эффект масштаба. В прошлом году «Соллерс» продолжал строить новые производственные площадки, даже когда один из его заводов остановил конвейер из-за трудностей со сбытом. Похоже, предприниматель приступает к реализации «плана D». Ставка на работу в узких нишах, которую «Соллерс» декларировал все эти годы, отменяется. Теперь Швецов собирается заполнить просторы СНГ итальянскими легковушками. Кредит Внешэкономбанка позволит СП «Соллерса» и Fiat построить новый крупный завод, с новой платформой и девятью новыми моделями, из которых шесть — легковых. ... "