Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Визуально «железнодорожники» не сильно отличаются от дайверских Seamaster. Однако есть нюансы. Корпус их на миллиметр меньше — 38 мм в диаметре. Но вся суть в том, что корпус этот двойной, для защиты воздействия от электромагнитных полей. Собственно, предназначались они для инженеров, окруженных такими полями. Калибр 8806 в сочетании с двойным корпусом выдерживает воздействие магнитных полей до 15 000 Гаусс. ... "
" ... К 1960–1970-х годах несколько физиков-теоретиков, занимавшихся поиском решений уравнений ОТО, обнаружили целый ряд моделей, допускавших существование петлей времени. Во всех из них фигурировали вращающиеся тела, заставлявшие деформироваться окружающее пространство-время. Наибольшую известность получила идея, предложенная Франком Типлером, который в 1974 году опубликовал статью, посвященную развитию теории вращающегося цилиндра ван Стокума. Он показал, что цилиндр должен быть 100 км в длину и 10 км в диаметре и изготовлен из какого-то очень необычного, исключительно плотного материала. Кроме того, он должен обладать фантастическими показателями прочности и жесткости, чтобы собственная гравитация вдоль оси его не сплющила, а также компенсировать громадную центробежную силу, разрывающую его при вращении внешней поверхности с линейными скоростями, близкими к половине скорости света. Несмотря на все это, Типлер вполне справедливо отметил, что все эти трудности не носят принципиального характера и могут быть преодолены при достаточном уровне развития технологий. ... "
" ... Нейтронные звезды — подлинное сокровище для любителей эпитетов вроде «невероятно» и «потрясающе». Прежде всего, они чудовищно плотные. По меркам небесных тел это настоящие крошки: считанные километры в диаметре. А вот по массе они сравнимы с Солнцем. В результате кубический сантиметр их вещества весит сотни миллионов тонн. Такого давления не выдерживают даже атомные ядра. ... "
" ... Технологическое решение, которое позволит преодолевать расстояния со скоростью 1000-1200 км в час, в принципе возможно довести до 2000 км/ч. При этом надо понимать, что есть разные подходы к перевозке двух концептуальных грузов – контейнеров и пассажиров. С точки зрения пассажиров это потребует, наверное, несколько большего внимания: над такими вопросами, как влияние на человеческий организм, радиус поворота, давление сейчас активно работают. Диаметр трубы, который вы видели – 3,3 м, пассажирский вариант. Изначально предполагалось, что контейнерный формат – порядка 7 метров. Но мы смотрим, какое решение позволит унифицировать оба варианта и остаться на диаметре 3,3 метра. ... "
" ... Трубы, обычно используемые для подземного водопровода и канализации, достигают 3,5 м во внутреннем диаметре и до 2 м в длину. Они удобно стыкуются между собой, и из четырех таких отрезков может получиться вполне комфортный дачный домик площадью до 40 кв. м. Во избежание эффекта тоннеля одну фракцию можно сдвинуть относительно остальных и расположить в этой части входную зону. Фабричное происхождение труб обеспечивает высокое качество и прочность стенок, а диаметр позволяет устроить поднятый пол, под которым можно спрятать коммуникации. Наружная теплоизоляция подземной части трубы подвергается жестким условиям эксплуатации, среди которых длительное воздействие воды, высокая влажность почвы и многократное воздействие циклов замерзания-оттаивания. Поэтому для отделки такого дома нужно выбрать утеплитель, который при высокой механической прочности имеет минимальные показатели по водо- и паропоглощению, например экструдированный пенополистирол. При такой теплоизоляции на внутренних стенках трубы не будет появляться конденсат. ... "