Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В последнее время многие эксперты и журналисты говорят о внезапном значительном росте автокредитования и всего рынка розничных кредитов в стране. На наш взгляд, ничего неожиданного в такой динамике увеличения выдачи автокредитов нет. Действительно, рынок автокредитования в России растет достаточно серьезными темпами, причем не первый год. По данным 4100 кредиторов, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов в 2017 году увеличилось на 29% по сравнению с 2016 годом. Ситуация в первые три месяца 2018 года также следует уже сложившемуся тренду — в первом квартале было выдано более 164 000 автокредитов, что на 28% больше по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. ... "
" ... Если переходить к другим активам, мы по-прежнему смотрим позитивно на золото, потому что реальные ставки будут оставаться очень низкими, даже отрицательными в ближайшие пару лет — это точно. Но еще больше, чем золото, мне нравится серебро, потому что серебро, скажем так, традиционно догоняет золото, и сейчас оно от него очень сильно отстало с точки зрения своей стоимости. Но при этом серебро является промышленным металлом — 55% спроса на него предъявляет промышленность. Соответственно, если мы ожидаем восстановления индустриального производства, то серебро должно сокращать свой разрыв в динамике цен с золотом. В плане облигаций нам не нравятся государственные облигации развитых стран, поскольку они уже не предлагают реальной доходности, и в этом смысле они, скажем так, уже поменяли свою суть. Если они всегда считались так называемым защитным инструментом, куда можно вложиться, чтобы убежать от подобного кризиса, то текущий кризис, наверное, последний, когда они смогли исполнить свою роль. Потому что при текущих ставках доходности, которые они предлагают, тот рост, который они могут дать инвестору, уже ограничен, а тот downside — то, что инвестор может потерять относительно других активов — не то что не ограничен, но уже очень велик по сравнению с предыдущими кризисами. Поэтому в секторе облигаций нам нравятся бумаги инвестиционного уровня корпоративных эмитентов, где еще можно найти какую-то ценность. ... "
" ... Незначительные объемы рынка чаще всего объясняются отсутствием специального регулирования. Сколько времени есть у Р2Р-платформ, чтобы отстроить бизнес-процессы и сформировать клиентуру? Судя по динамике роста, можно было бы говорить о четырех-пяти годах. ... "
" ... Но даже если собрать большое число уникальных пользователей, то не факт, что инвестор захочет вложить большие деньги в сайт. Почему сайты, у которых более 15 млн посетителей, включая AutoTrader, KBB.Com и Yahoo! Autos, до сих пор остаются непубличными? Одно из объяснений отсутствия их на NYSE и NASDAQ заключается в том, что широкую массу акционеров, которые торгуют на фондовых биржах сложно убедить вложить деньги в проекты, по большей части, информационные — по сути в каталоги машин. Возможно, Auto.Ru, несмотря на все изюминки, разработанные стартапом, был продан «Яндексу» в 10 раз дешевле, чем американские сайты, именно потому, что представляет собой, прежде всего, каталог автомобилей, динамика котировок в котором показывается на отдельную машину, сертификация дилеров затруднена, к тому же при российской специфике точное число предприятий на сайте сложно посчитать, встречаются случаи, когда продавец берёт залог за автомобиль и не возвращает, если сделка не состоялась по его вине, а отзывам покупателей и всевозможным рейтингам уже мало кто доверяет. Иностранные стартапы пытаются создать из информационных поисковиков, соединяющих продавца и покупателя, именно биржи автомобилей. Другое объяснение, вероятно, в том, что на IPO выходят развивающиеся компании, а эти немного упустили момент. Но главное объяснение и, конечно, основное отличие более современных бирж автомобилей не в уникальности технологии поиска (при определённых масштабах, поддерживать базу данных для любого поисковика авто можно только с помощью той или иной собственной технологии обработки больших данных), а в ликвидности, которая означает лёгкость покупки и продажи, и прозрачности, меняющей автомир, которая выражается, прежде всего, в доступности информации о динамике цен, в заслуживающих доверия рейтингах дилеров, в интеграции собственного контента с отзывами автоэкспертов, в поисковых алгоритмах, которые в меньшей степени подвержены влиянию рекламы, и в услугах, изначально разрабатываемых для дилеров, которые не создают впечатления ангажированности в сторону покупателей или продавцов. ... "
" ... “В одной партии MEMS-гироскопов или MEMS-акселерометров оказываются изделия разной точности, - подтверждает идею разработчиков бизнесмен Дмитрий Симоненко. Его компания InnaLabs, среди клиентов которой Google и SpaceX, делает гироскопы в Ирландии и тоже конкурирует с MEMS-датчикам. По его словам, на тысячу изделий может приходиться один-два прибора высокой точности, что приводит к их дороговизне и невозможности производить в нужных количествах. “Принцип, предложенный разработчиками МФТИ, надо еще изучать. Пока непонятно, как себя будет вести жидкость в новых датчиках в разных температурах, в разной динамике движения. Если команде действительно удалось создать приборы, которые смогут производиться очень дешево, она сможет выйти на рынок приборов среднего класса точности, самых востребованных в сегменте инерциальных датчиков”, — говорит Симоненко. ... "