Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Леонид Немчонок просит кого-нибудь из сидящих в зале рассказать нам «свою беду» — рассказы у всех достаточно однотипны — нет денег, не на что покупать еду и т. п. Старший диспетчер сборочного цеха Валентина Самойлова, которая вместе с дочерью живет на 600 гривен (около $80) пенсии по потере кормильца, рассказывает, что ее цеху повезло: всему заводу не платят с сентября прошлого года, а сборочному — только с октября, а в сентябре, когда завод перешел на трехдневную рабочую неделю, Самойлова еще успела получить 200 гривен зарплаты. «Захват завода, — рассказывает Самойлова, — возник спонтанно, когда нам объявили, что нас сокращают. Третьего февраля мы пришли на работу и поняли — выхода нет, надо что-то делать. И возник вопрос — ну что, идем? И все пошли. И с тех пор не выходим отсюда. С нами никто не разговаривает, Олейник вообще сказал: с этим быдлом разговаривать не буду». ... "
" ... Норд-ост, обрушившийся на Новороссийск в ноябре 1993 года, стал для города серьезным стихийным бедствием. Ураганный ветер достигал 60 м/с, вырывал деревья с корнем, переворачивал киоски и сшибал людей с ног. Сотни кораблей не могли выйти в море из-за шторма и застряли на рейде в порту Новороссийска. Главный диспетчер порта Николай Шишкарев сутками не покидал работу. ... "
" ... Погодные условия при посадке были стандартными, а ситуация — не критической, говорит Вадим Базыкин. «Летчики могли бы посадить этот самолет в штатном режиме, — уверен он. — Видимость тоже была хорошая — потому что мы слышим, как диспетчер предлагает ему сажать борт не по системе ИЛС, а в визуальном режиме. Но вот эта фраза «рабочее гнездо», мне кажется, выдает, что пилот немного занервничал. Мне эта фраза кажется очень странной». ... "
" ... Так выезжать в аэропорт или нет? Что будет нас там ждать? Не лучше ли отказаться от поездки? Эти вопросы требовали немедленного ответа и решений. Чтобы закрыть личную тему, скажу, что регистрация на рейс прошла вовремя, но самолет, приняв на борт пассажиров, долго не вылетал. Процитирую фрагмент из переписки с женой: «Командир сказал, что диспетчер не говорит, сколько времени будем ожидать». В итоге пассажиры просидели в самолете около трех часов. ... "
" ... — Постепенно. Эти процессы имели свою логику. Я еще тогда не знал, что стану менеджером. Я думал, что я создаю проекты, что я главный редактор, а если это проект с юрлицом, то еще и генеральный директор. Когда есть напряженная стартапная деятельность, мозговой штурм, когда ты сутками сидишь в редакции, тебе надо придумывать и креативить, это интересно. Когда начинается рутина, воспроизводство информационного потока изо дня в день, это не так заводит, это не такой challenge. Хочется новой работы, которая бы стимулировала и заводила. Дальше не важно, кто будет главным редактором, генеральным директором. Если все налажено и катится по рельсам, то все будет хорошо. В поезде или самолете можно менять машиниста, пилота. Если проложены рельсы, если есть маршрут, если на земле есть диспетчер, пилоты меняются, а рейсы выполняются одинаково. ... "