Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Известный железнодорожный и пароходный магнат и один из первых в мире миллионеров Корнелиус Вандербильт, как и многие предприниматели в ХIХ веке, начинал с нуля, не имея ни образования, ни связей, ни денег. В 16 лет он взял у матери в долг $100 и купил небольшую баржу, чтобы перевозить людей по заливу в Нью-Йорке. В строительство бизнес-империи он вложил всю свою жизнь, став в итоге самым богатым человеком в мире. На момент его смерти в 1877 году его состояние превышало активы казначейства США и составляло $105 млн (с учетом инфляции сегодня это эквивалентно $145 млрд). Большую часть наследства ($95 млн) и бизнес он завещал старшему сыну Уильяму, остальным детям — по $9 млн. ... "
" ... Монополия авиакомпании на кормление пассажиров на борту — самая естественная из всех монополий, и ужасно жаль, что перевозчики злоупотребляют этим обстоятельством, предлагая, как сказали бы в московском метро, «некачественные товары по завышенной цене». Вот, скажем, идя навстречу пожеланиям пассажиров, авиакомпания Cathay Pacific установила на борту системы, позволяющие готовить яичницу, без которой немыслим классический английский завтрак. Но у нас ведь тоже есть своя классика. Вспомним традиционный железнодорожный набор: ледяная курица, которая в пути дороже любой куропатки, спелый помидор, сочный, хрустящий огурец и, конечно же, яйцо вареное, две штуки. Может быть, имеет смысл разрешить нам, грешным, и на небе предаваться дорогим сердцу земным радостям? ... "
" ... Оставшись без влиятельного заказчика, СГК стала уязвимой — появились желающие получить ее активы за долги или вовсе без объяснения причин. И было чем поживиться: компании принадлежало более 300 000 кв. м офисных помещений в Москва-Сити, железнодорожный перевозчик «Спецэнерготранс», строительная техника. «Были люди, которые собирались забрать у Манасира компанию», — рассказывает собеседник Forbes, но не называет их имен. По его словам, они считали, что владельцы долей — люди слабые (у Манасира было около 58% СГК, топ-менеджерам принадлежали миноритарные пакеты. — Forbes), кого-то из них рассчитывали испугать, с кем-то — договориться. ... "
" ... Отказавшись от размещения космодрома на побережье или на берегу Амура, т. е. выбрав железнодорожный транспорт как единственный способ доставки ракетных блоков на космодром, мы тем самым законсервировали проблемы железнодорожной транспортировки наших ракет на всю обозримую перспективу. ... "
" ... Холдинг Уоррена Баффета Berkshire Hathaway управляет большим количеством дочерних предприятий в различных отраслях: страхование, железнодорожный транспорт, производство одежды, кондитерское дело, ювелирный бизнес. Кроме того, Баффету принадлежат доли в компаниях Coca-Cola, Wells Fargo, IBM и Apple. ... "