Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Рамблер» занимает далеко не те позиции, какие занимает «Яндекс» или Google. Единственно разумная стратегия для «Бегуна», на мой взгляд, это проникновение во все технологические среды, во все ниши, где контекстная реклама хоть как-то может работать, и работа с самым широким спектром сайтов. Это не означает, что мы рекламируемся на неправильных сайтах. У нас строгая модерация, и мы не отступаем от правил, которые применяют наши конкуренты. Другое дело, что мы можем себе позволить много шагов, которые кому-то кажутся авантюристичными. Из этих шагов произрастают продукты, которые не имеют аналогов в России, да и в мире такие нужно поискать. Когда-то мы запустили рекламу в почтовых рассылках, в почтовых интерфейсах, в которых нет контекста. Исходя из того что мы что-то знаем о пользователе, можно показывать ему поведенческую рекламу. В свое время мы запустили рекламу на картинках, в видеороликах, в мобильных телефонах. Две недели назад мы отрапортовали о том, что запустили рекламу на кабельных и спутниковых каналах, которую можно размещать онлайн с помощью стандартного интерфейса «Бегуна». В свое время мы начали трансляцию нашей рекламы в другие рекламные сервисы, то есть начали сотрудничать с конкурентами. Это был концептуально свежий шаг для рынка. Мы стали транслировать бюджеты и рекламодателей в Google AdWords, то есть показывать рекламу на Google и на их партнерском поиске в Mail.ru. Конечно, нам приходится быть гибче, активнее, мобильнее, во многом оправдывая свое название. Я не вижу в этом ничего плохого, это наша стратегия. Самое главное, что внутри своей компании мы постоянно думаем о качестве сервиса, качестве продукта. Мы нацелены не на то, чтобы выжать из бедного рекламодателя деньги, а на то, чтобы дать ему продукт, которым он будет пользоваться долгие годы. Успех компании, ее рост в течение почти десять лет определялись именно тем, что, идя на инновационные шаги, мы находили продукты, придумывали, как завернуть заинтересованную аудиторию в продукт, удобный и полезный для рекламодателя. ... "
" ... Прежде всего, не рекомендуется хранить трюфель в плотно закрытых контейнерах, незначительный доступ воздуха должен быть. Но при этом важно, чтобы он еще и не терял объем и вес, не сморщивался и не выдыхался. Для этого его рекомендуют завернуть в бумажную салфетку и менять ее каждый вечер. Хранить сверток надо при температуре 6–8°С, то есть в холодильнике — при этом из него придется убрать все остальные продукты. Кроме того, трюфель нельзя мыть, иначе от него останется только противная глинистая масса. Перед употреблением гриб, вынутый из земли, трут сухой щеточкой до появления более светлого слоя, после чего хранить его уже нельзя, это — как защитный слой, природная предпродажная упаковка. ... "
" ... Приготовить их очень просто: нужно сделать простое тесто из муки, воды и соли, и раскатать его. Мелко изрубить всевозможную зелень, посолить, завернуть в тесто в форму листика и обжарить на сухой сковороде — то есть без масла и лишних канцерогенов и жиров. Такое блюдо даже в остывшем варианте остается вкусным и аппетитно выглядит. В общем, для новогоднего стола — идеально. ... "
" ... Самый тонкий способ – завернуть свое родное в импортную упаковку и наклеить не очень приметный стикер о том, что товар произведен в России. Волки сыты и овцы целы – производитель не нарушает закон и никого не обманывает, но покупатель думает, что магазин ради него обходит санкции и «сам обманываться рад». Естественным образом этот прием работает у компаний, переместивших производство в Россию, например, у крупнейшего поставщика-производителя молочной продукции, который до введения эмбарго около 90% продукции ввозил в Россию из Финляндии. Потребитель не склонен разбираться в тонкостях производства, но ценит знакомую упаковку проверенного бренда. ... "
" ... Я езжу по этой дороге в Тарту уже почти 10 лет, ровно те самые годы, что Россия неуклонно поднималась с колен, и вижу, как с каждым годом уже в 200 км от Москвы пространство распадается на глазах. Дорогу М9 непрерывно ремонтируют, но она становится все хуже. Все больше вокруг мертвых деревень — по ночам на десятки километров ни одного огонька, и люди встречаются все более безрадостные, бредут куда-то с санками вдоль обочин или голосуют без особой надежды в глазах: рейсовых автобусов я тоже, кстати, не видел. За исключением нескольких сетевых заправок придорожный сервис все более убогий: шашлычные шалманы, куда и завернуть страшно, и сараи с запчастями для грузовиков. Местное население, как в XVI веке, торгует у дорог дарами леса: сушеными грибами, морожеными ягодами, грубой меховой одеждой. А сам лес понемногу отвоевывает оставленное цивилизацией пространство: зарастают кустарником брошенные поля и деревни, деревья все ближе подходят к дороге. И если раньше по дороге то и дело встречались засады ГИБДД с радарами, то в этот раз я не встретил ни одной. ... "