Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В телестудии — имитация домашнего уюта: фотографии в рамках, книги на полках, фарфоровые чашки на журнальном столике. Ведущий программы, молодой человек с худым лицом и красиво уложенной челкой, подавшись вперед, внимательно слушает исповедь женщины. «Доктор, я 25 лет живу в страхе, помогите мне», — жалуется посетительница. Врачи не находят никаких серьезных заболеваний, но отчего-то у нее случаются приступы страха: «Как только в голове закипело, сразу думаю: вот упаду сейчас, буду валяться, кувыркаться, никого рядом нет». Ведущий всплескивает руками: «Но мы должны этот порочный круг как-то разорвать!» Он докапывается до причины волнений — женщина хотела всеобщей заботы, но не получала ее. Наконец, ведущий дает пару простых советов, как перестать волноваться. Сеанс окончен. ... "
" ... Ударила по железнодорожному бизнесу UCLH и госпрограмма замены старых вагонов на новые. В 1990-е, когда рынок грузоперевозок обрушился, многие предприниматели начали зарабатывать на сдаче в утиль старых вагонов. «Порезали массу всего, — вспоминает железнодорожник со стажем, — а потом начался экономический бум, все закипело, возник высокий спрос на вагоны, но их осталось мало». Именно тогда Лисин купил у государства ПГК. А в 2013 году на рынке грузовых перевозок вновь начался кризис. Тогда вагоностроители пролоббировали государственную программу замены изношенного парка. Помимо прямого субсидирования предприятий транспортного машиностроения и субсидий по лизинговым платежам государство резко сократило срок годности отремонтированных вагонов: сначала до трех лет, потом до одного года. Операторы были вынуждены выводить старые вагоны из эксплуатации. ПГК пострадала больше всех: в 2015 году ее парк сократился на 25% — с 196 000 до 157 000 вагонов. Globaltrans, парк которого втрое меньше, а вагоны втрое моложе, чем у ПГК, нарастил парк на 3,4%. Кто выиграл от этой программы? Владелец группы ИСТ, миллиардер Александр Несис построил, например, Тихвинский вагоностроительный завод с производством инновационных вагонов грузоподъемностью на 10% больше. ... "