Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Глава T-Series Бхушан Кумар считает успех компании заслугой своего отца Гулшана — человека, отличавшегося даром предвидения в том, что касается технологий. Сын продавца соков и большой любитель музыки, Гулшан, начинал с записи аудиокассет, которые продавал по низким ценам в магазинах и на рынках. Bloomberg Businessweek отмечает, что Гулшан «свободно» относился к авторскому праву — а T-Series не отрицает, что он использовал лазейки в законах, чтобы записывать кавер-версии самых популярных индийских песен (хотя и подчеркивает, что он никогда не занимался «откровенным пиратством»). В 1990-м году основанный Гулшаном Кумаром лейбл выпустил саундтрек к индийскому фильму «Жизнь во имя любви», ставшему очень популярным. Этот успех позволил T-Series стать одной из самых успешных в индустрии компаний, а Гулшан, любивший кино не меньше музыки, начал выкупать права на саундтреки к болливудским картинам. ... "
" ... Затем она занялась модой. Про нее часто говорят как о создателе первых в мире дизайнерских джинсов. Глория Вандербильт получила лицензию на свой бренд и в конце концов продала права на него индийскому конгломерату Murjani Corporation. В 1976 году ее фирменные синие джинсы сделали ее иконой моды. Они стали настолько популярны, что Андерсон Купер и его брат придумали игру: считали количество надписей Gloria на джинсах прохожих. У Глории Вандербильт были и другие модные линии, а также линия духов в партнерстве с L'Oreal. Позже она стала известна как художница, провела несколько выставок. ... "
" ... К Индии проявляется особое отношение — не только из сентиментальных причин, но и потому, что советское руководство не может отдавать прямые приказы индийскому правительству. Одним из льготных условий, которое СССР предоставляет своим лучшим клиентам, является лицензия на производство, т.е. соглашение, позволяющее им, при выполнении определенных указаний, производить запатентованные русские товары. В течение 1985 и 1986 годов индийцы рассматривали французское предложение о доставке дополнительного Mirage 2000 для их военно-воздушных сил. Москва ответила сделкой на поставку примерно 45 экземпляров своего последнего реактивного истребителя Миг-29 и, в конце концов, разрешением на производство комплексных самолетов на оборудовании индийской авиастроительной компании Hindustan Aeronautics, которая уже занимается сборкой Миг-21. Такое решение советского руководства стало исключительным случаем, ведь до этого Москва еще никому не продавала Миг-29. ... "
" ... Формально бренды объединись еще в 2000 году, когда бедствующий Rover купил Ford, который к тому моменту уже на протяжении десятилетия владел Jaguar. На стыке веков обе британские марки, а также Volvo и Aston Martin были объединены в одну премиальную структуру — Premier Automotive Group (PAG). Однако группа PAG прибыли приносить не стремилась и, как только грянул ипотечный кризис, сразу потянула Ford на дно. Volvo пусть и временно удалось сохранить, а вот Jaguar и Land Rover сразу были выставлены на продажу, причем одним пакетом. В Европе покупателей на них не нашлось, и тогда британцев продали в бывшую колонию за $2,3 млрд индийскому гиганту Tata Motors. Интересно, что с момента, когда Ford передал права в Индию, Jaguar Land Rover ни разу еще не приносила убытков. В Tata весьма разумно распорядились имеющимися мощностями, пожали плоды от пятимиллиардных детройтских вливаний в Jaguar, наладили производство новинок, и — вуаля — получился самый успешный антикризисный проект десятилетия в автомобильном бизнесе. ... "