Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... А дел хватает. Друзья шутят: «Бизнес-ангел стал использовать крылья в личных целях», так как мой инвестиционный проект победил в другом моем проекте, инфраструктурном. ... "
" ... Когда говорят «строительный банк», первое, что приходит в голову, — известный China Construction Bank, который сегодня реализует проекты не только на национальном инфраструктурном рынке, но и на международном. Однако функционально такая финансовая корпорация более близка к банкам развития, в российской практике аналогом является ВЭБ. Такие банки осуществляют финансирование капиталоемких проектов по строительству объектов инфраструктуры, направленных на долгосрочное развитие страны. В основном это относится к проектам, которые не могут быть осуществлены за счет коммерческого сектора. ... "
" ... Облигации Odebrecht принесли в долларах «всего» 12% за 2016 год. Несмотря на такой рост, долги компании продолжают дисконтировать в цене возможную реструктуризацию долга. Решение этого вопроса, вероятно, будет зависеть от успеха недавно анонсированного IPO строительного бизнеса, которое в случае реализации станет серьезным сигналом уверенности международных инвесторов в долгосрочных перспективах Odebrecht. Тем временем, несмотря на все скандалы и потери, компания продолжает оставаться игроком с уникальной экспертизой в инфраструктурном строительстве и, пожалуй, самым качественным генеральным подрядчиком среди латиноамериканских компаний. Качество работ — неизменный козырь в почти развалившемся карточном домике. ... "
" ... — Никогда не оценивал свое состояние, все средства находятся в работе. Думаю, это лишняя трата времени — заниматься бессмысленными подсчетами. И что-то подобное вам скажет любой из вашего списка «Золотой сотни». А если говорить про государственные деньги, то у нас компании, которые занимаются масштабными проектами в инфраструктурном строительстве. Для их реализации у нас есть все необходимое — техника, люди, ресурсы. Нам невыгодно браться за мелкие заказы. Нерентабельно. А в нашей стране так сложилось, что подавляющее большинство дорог, мостов, газопроводов строит государство или госмонополии. Кроме того, мы участвуем в частно-государственном партнерстве (ЧГП) в Северо-Западной концессионной компании (СЗКК), которая строит скоростную трассу Москва — Санкт-Петербург. 50% у французской компании Vinci. ... "