Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В любой стране всегда можно услышать различные конспирологические теории. Но особенно они становятся популярны там, где механизм и логика принятия тех или иных политических решений малопрозрачна. Турция в этом смысле не исключение. За сутки, прошедшие с переворота, я уже несколько раз услышал мнение о том, что его организовал сам Эрдоган. Нонсенс, безусловно. Особенно если учесть, насколько растерянным выглядел Эрдоган, обращаясь к гражданам через мобильное приложение FaceTime и насколько противоречивыми и непоследовательными были действия власти в первые часы переворота. Взять хотя бы то, что прозвучавший поначалу призыв к гражданам выйти на улицу в поддержку власти — это явный признак дезориентированности и слабости. А затем разгон (явно на всякий случай) собравшихся при помощи истребителей. Но факт остается фактом: неудавшийся переворот оказался для турецкой власти очень удобным поводом для усиления режима. ... "
" ... Идеологом SSJ-100 являлся тогдашний глава «Сухого» Михаил Погосян. Пассажирский лайнер был нужен производителю истребителей для диверсификации производства. Консультантом выступил Boeing. Американцы якобы и посоветовали создавать региональный самолет, так как сами специализировались на более крупных авиалайнерах и ниша пустовала. ... "
" ... Нынешнее Ле Бурже выглядит куда более обнадеживающе. За несколько месяцев до авиашоу на его сайте появилось бодрое «Russians are back!». Выяснилось, что речь идет о российском истребителе Су-35; он и есть одна из новинок Ле Бурже 2013 года. Точнее сказать, мировая премьера. Долгое время единственным заказчиком Су-35 были ВВС России. Переговоры с Китаем шли медленно и малоэффективно: Россия настаивала на продаже 48 истребителей, Китаю вполне хватало и четырех. Говорят, китайцы хотели столь малую партию для того, чтобы скопировать этот истребитель (похожая история уже была с Су-27; китайские копии оказались неудачными). ... "
" ... Подобно автоконцернам, накопившим слишком большой объем готовой продукции, продавцы оружия начинают делать все более выгодные предложения в попытке потеснить конкурентов. В 1985 году Саудовская Аравия стремилась усилить свой воздушный флот, докупив к своим уже имеющимся 60 истребителям-перехватчикам еще одну или две авиационных эскадрильи истребителей McDonnell Douglas F-15 по цене $30 млн за самолет. Но израильтяне отказались от сделки. Саудовцы облачились в свои парадные мантии и поехали закупать оружие в Европе. Французы страстно желали продать им свои военные самолеты Mirage 2000, но саудовцы заключили контракт на $8,2 млн с британской компанией Aerospace, по которому они приобрели 72 боевых реактивных самолета Tornado, 32 учебно-тренировочных реактивных самолета Hawk, 30 произведенных в Швейцарии самолетов Pilatus PC-9s с турбовинтовыми двигателями, к тому же ракетное оружие, боеприпасы и запасные части. Такой контракт фактически обеспечивал британским производителям и их западногерманским и итальянским партнерам хорошее положение дел еще на несколько лет вперед. Премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер лично поблагодарила за это короля Саудовской Аравии Фахда. ... "
" ... После начала «политических игр» и спекуляций вокруг истребителей F-35 стало понятно, что «кинуть на деньги» партнеров, уже оплативших крупную поставку, можно не только в сфере розничной и оптовой торговли мебелью, обувью или продуктами. Долгое время репутация американских производителей оружия, таких, как Raytheon, Lockheed Martin и Boeing, была безупречной — почти всегда союзникам предлагали хоть и откровенно недешевые, но современные решения в области безопасности. Такое положение дел сохранялось ровно до того момента, когда правительство Турции и России начали переговоры о закупке комплексов ПВО/ПРО С-400, вопрос экспорта которых в Китай, Индию и особенно в страны Ближнего Востока крайне беспокоит не только американских производителей оружия, но и правительство США в целом. ... "