Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... За право работать на нашем рынке мировые концерны должны заплатить привнесением новых научно-технических разработок ... "
" ... Конечно, можно возразить, что это машины разных ценовых категорий. Но дело не только в этом: традиционные автомобильные концерны обладают колоссальными производственными и финансовыми возможностями. Да, они медленно запрягают, осторожничают, прощупывают рынок, что и позволило Tesla выиграть время. Но теперь, когда почва для электрокаров подготовлена — во многом именно Илоном Маском — компания из Кремниевой долины рискует превратиться в пылинку под ногами гигантов. У них уже все готово, о чем красноречиво свидетельствуют последние автосалоны. ... "
" ... Например, для открытия автомобильного завода в КНР – 51% доли совместного предприятия необходимо отдать китайскому государству. Но концерны BMW, Volkswagen, Honda и другие автопроизводители завозят в Китай технологии, оборудование, знания, сотрудников и ноу-хау, соблюдая эти условия. Их не пугают ограничения и барьеры, они идут на эти условия, понимая и масштаб рынка, и свои профиты. ... "
" ... Некоторые американские концерны тоже надеются стать крупными игроками рынка в регионе. Но глупо считать, что с западноевропейскими компаниями можно конкурировать, предложив только продукт аналогичного качества, ведь кое-что в США делают намного лучше, чем где бы то ни было. Например, оборудование для добычи нефти. СССР располагает огромными неосвоенными нефтяными месторождениями и может использовать оборудование из Европы, но скорее всего приобретет американское. ... "
" ... Сильные известные логистические концерны: DB Schenker, DHL, DSV, Kühne+Nagel и другие говорят о сложности конкуренции по цене с крупнейшими транспортными компаниями. У них практически нет собственного подвижного состава, поэтому они выступают посредниками между грузовладельцем и исполнителем перевозки. Для заработка на организации перевозки необходимо увеличивать стоимость фрахта на 10-15 % выше оплаты непосредственным перевозчикам. Имея собственный автопарк, автотранспортники обладают неоспоримым преимуществом. ... "