Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В 1999 она первой придумала выездное обслуживание клиентов, упаковку трикотажа в красивые коробки, установила специальную систему охраны на все машины (чтобы не украли вещи во время перевозки), открыла круглосуточный прием. «Никогда не забуду, как к нам влетела Татьяна Курбатская с огромным чемоданом, в котором разбилась бутылка вина: «Это у вас тут красивые коробки с ленточками?» — рассказывает Дарья. Эта эстетика нравится клиентам. Чтобы усилить эффект, Гуськова кладет лаванду в постельное белье и упаковывает одежду в льняные чехлы. ... "
" ... В колледже Гола был единственным, у кого была машина. Из-за слишком частых ночных поездок в круглосуточный магазин он начал мечтать о том, чтобы он и его друзья могли просто заказывать еду и курительные принадлежности на дом. Так появился GoPuff: поначалу сервис позиционировал себя как студенческое приложение, которое было «универсальным магазином» для курильщиков марихуаны и табака и доставляло принадлежности вроде кальянов, вапорайзеров, гриндеров и бумаги для самокруток. Кроме того, они предлагали капли для уставших глаз и перекусы вроде Chips Ahoy и претцелей с медовой горчицей и луком от Snyder. Заказы переставали принимать в 4:20. ... "
" ... Ранее внутри Бульварного кольца круглосуточный тариф равнялся 80 рублям/час, а дифференцированный — 50 рублей за полчаса и 150 рублей/час с 31 минуты. ... "
" ... Сегодня модно сравнивать Московский метрополитен с подземкой других мегаполисов, чаще всего — с сабвеем Нью-Йорка. Нам кажется, это не вполне корректно. Да, по протяженности всех линий Нью-Йоркский метрополитен занимает первое место в мире. Да, одним из важнейших его преимуществ можно назвать круглосуточный режим работы (хотя ночное движение на многих линиях имеет свои особенности — например, некоторые линии экспресса в ночные часы идут в режиме Local — то есть останавливаются на каждой или почти каждой станции, из-за чего время в пути заметно увеличивается). Кроме того, Нью-Йоркский метрополитен начал строиться в середине XIX века и до сих пор ряд станций, депо и мостов, построенных в ту пору, не менялся. До сего дня на Манхэттене можно найти очень старые деревянные двери, ведущие на станции, довольно архаичные надземные конструкции и переходы. Впрочем, и отношение американцев к подземке абсолютно утилитарное: поезда едут? Едут. Вот и отлично, большего от транспорта не требуется. Тем не менее новые станции и пересадочные хабы строятся по тому же принципу, что и новые московские узлы: например, огромный сабвей-хаб Фултон (расположен в даунтауне, неподалеку от Уолл-стрит и Мемориала 9/11) после реконструкции стал одновременно и торгово-офисным центром, и справочной службой. Да и другие крупные пересадочные станции нью-йоркской подземки — это, как правило, узел, где можно пересесть на междугородний поезд, автобус, шаттл в аэропорт, а заодно сделать покупки или перекусить в дайнере. ... "
" ... Чтобы хоть как-то справляться с таким шквалом заказов, Трубицыну пришлось увеличить мощности в два раза: нанять новых сотрудников и перевести производство на двенадцатичасовые смены. В мае он планирует установить на заводе круглосуточный график работы. Но даже это не поможет удовлетворить весь спрос, поэтому сейчас команда ищет подходящие площади для развертывания еще одного производства. ... "