Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В процессе тренировок ты учишься справляться с давлением — выравнивать его внутри себя, адаптируешь тело к глубине. Фридайверы погружаются под воду вдоль троса, который используется для контроля траектории и страховки, к нему пристегивается карабин с лайнером, чтобы ныряльщика можно было достать. И вот этот трос стал для меня связью с реальностью. Он помог преодолеть страх. Каково же было мое удивление, когда я однажды пошел чуть ниже, где нет троса. Как будто прыгнул с крыши не во сне, а наяву. ... "
" ... Возможно, к трагедии привела ошибка в построении логики управления лайнером, предположил Гусаров: «На ум приходит катастрофа А-320 в Сочи. Из-за нескоординированных действий экипажа бортовой компьютер получал противоречивые сигналы от электронных органов управления, а иерархия подчинения не была задана. После расследования катастрофы Airbus доработал систему. Возможно, какая-то ошибка вкралась и в программное обеспечение Boeing 737 — но тогда это случайность, а не попытка скрыть от экипажа недокументированные функции лайнера». ... "
" ... История с лайнером, случившаяся в самом начале кризиса, дала японским специалистам ценные сведения о том, как распространяется вирус, и закрепила опасность в общественном сознании. «Для Японии это было похоже на горящую машину прямо возле твоего дома», — отметил профессор Танака из Университета Васэда. ... "
" ... МакКью управляет не только лайнером, но и двумя разными подразделениями: морским и гостиничным (на корабле 1467 кают уровня номеров пятизвездочного отеля, включая 1500 люксов). Капитан шутит, что «теоретически похожа на генерального директора корабля и руководит судном как малым бизнесом. «Все на борту касается капитана, даже холодная пицца — это моя проблема. К счастью, такое бывает не часто. Кроме того, в компании действует политика открытых дверей, поэтому любой член экипажа может обсудить со мной абсолютно любые вопросы», — говорит она. Помогает их решать четкая субординация, которой следуют все на борту. Такая тесная коммуникация с коллегами, как и любые погодные условия, женщину-капитана не пугают. Она вспоминает недавний случай, когда во время круиза в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико дождевые потоки обрушились на корабль, а порывы ветра достигали 39 узлов. «Когда попадаешь в ситуацию, с которой раньше не сталкивался — а у меня не было опыта работы в таких условиях — то необходимо предельно сконцентрироваться и выйти из зоны комфорта. После того, как погода стабилизировалась, я спустилась с капитанского мостика, позвонила родителям и сказала, что стала сегодня лучшим капитаном, чем была вчера. Ситуация была, безусловно, стрессовой, но благодаря ей я получила бесценный опыт, смогла понять, на что способен не только лайнер, команда, но и я сама», — говорит Кейт. ... "
" ... Самолеты новейшей серии Boeing 737 MAX начали эксплуатироваться в октябре 2017 года. Уже в 2018 году с лайнером этой модели произошла первая авиакатастрофа — самолет индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море вскоре после вылета, погибли 189 человек. Пять месяцев спустя в Эфиопии разбился еще один 737 MAX, погибли 157 человек. После этого полеты Boeing 737 MAX были приостановлены по всему миру. ... "