Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В целом за последние семь лет российский рынок привлечения капитала, воспринимавшийся как локомотив роста и источник больших сделок, стал существенно менее привлекательным. 2013 год был рекордным для инвестиционно-банковского бизнеса в России — с точки зрения объема сделок, услуг и того, сколько клиенты заплатили инвестиционным банкам. С тех пор инвестиционно-банковский бизнес сократился приблизительно в два раза. ... "
" ... Показателен проект модернизации тепловозов. «Пару лет назад мы купили в России локомотив (грузовой тепловоз 2ТЭ10 производства Луганского завода. — Forbes), модернизировали его в США и провели испытания здесь», — рассказывает глава российского представительства GE Поллетт. На тепловоз были поставлены американский дизель и ряд других систем. ... "
" ... С начала 2014 года девальвация гривны составила почти 70%, но и это не позволило сохранить рост экспорта. Расчет на его восстановление в 2015 году тоже утопичен. Падение цен на зерновые и сельхозпродукцию (хороший урожай плюс торговое эмбарго России) не позволит Украине превратить сельскохозяйственное сырье и продовольствие в локомотив выхода из рецессии. Проблемы на востоке страны в совокупности с европейской рецессией также ограничивают возможности основного экспортного товара страны — металлов и изделий из них. Значит, нам следует ожидать сокращения валютной выручки. ... "
" ... Стоит ли учесть в предлагаемой балльной системе не только глубокую локализацию в рамках традиционных технологий на основе ДВС, но и внедрение в производство новых типов двигателей? Нужно ли пересмотреть с учетом этого весь список и отдельные категории локализованных компонентов, например, коробок перемены передач, гидравлических и пневматических тормозных систем, карданных приводов и т.д., которые уже через несколько лет при переходе на производство автомобилей на электродвигателе просто не будут использоваться? Все эти вопросы требуют дополнительного обсуждения. В том числе при разработке антикризисных мер в отрасли и экономике в целом. Чтобы совершить качественный скачок, заложить основу для прорывного развития, как приоритета обозначенного президентом России в национальных целях развития страны на период до 2030 года, стратегическое решение о том, в каком направлении нужно двигаться, на какие технологии и материалы опираться, надо принимать прямо сейчас. Если применить такой подход в автопроме, он как локомотив потянет за собой другие отрасли. Начиная от добычи руды, химии, нефтехимии, и т.д. ... "
" ... • Если в Китае начинается масштабный кризис, для нас возникает новая «новая реальность»: падение экспорта в Китай, отсутствие прироста инвестиций из Китая. Если это произойдет в ближайшее время, потери российской экономики могут быть и не так велики — конечно, если в противостоянии с Западом найдется политический выход. А иначе вполне возможен трагикомичный вариант с попыткой заместить «китайский локомотив» либо чем-то типа Индии или Бразилии (которым тоже грозят отрицательные темпы роста), либо «новыми локомотивчиками» типа Вьетнама и Индонезии. Но это — если потеря чувства реальности превзойдет возможные для ответственной элиты пределы. ... "