Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Завершились эти 2 скучнейшие недели уроками труда в учебной мастерской. Все было как в школе. Несколько дней мы работали с деревом: лакировали, шкурили, отжигали краску и красили по новой. Потом еще два дня занимались со стеклопластиком: формовали крышку люка, используя маты из стекловолокна, полимерные и эпоксидные смолы и гелькоут. Когда крышка было готова, нужно было пробить ее молотком, заодно убедившись в изрядной прочности композита, а потом заделать пробоину. Ремонт у меня получился не слишком надежный с виду, и я решил, что, если не хочу пойти ко дну с дырой в борту, мне без особой нужды не следут чинить стеклопластиковые корпуса самому. ... "
" ... Не остался в стороне от этой тенденции и «АвтоВАЗ»: в 1994 году тольяттинская студия автомобильного дизайна «Мастер-дизайн» разработала проект ВАЗ «Амадео-500». Это был классический «стрейч»: кузов ВАЗ-21099 удлинили за счет врезки дополнительной секции. В машине были радиотелефон, холодильник, два люка, кожаный салон и даже крепления для броневых листов — примета времени. ... "
" ... После запуска программы пользователь попадает на карту и видит мир глазами танкиста, выглядывающего из люка. Тем не менее перед ним прицел и индикатор процесса заряда снаряда — визуализация в игре упрощена. Но это не касается окружающего мира: на зимней карте вполне достоверный пейзаж, а при движении в горку или с горки невольно наклоняешься. Кстати, производитель уверял, что тестировал игру, подгоняя параметры так, чтобы не укачивало. Но у некоторых пользователей эффект морской болезни WoT VR все-таки вызывает. ... "
" ... Рядом танк КВ-2, семитонную башню которого можно повернуть, только если танк находится на идеально ровной поверхности. Все средние и тяжелые танки, списанные военными, — с родными моторами и «раздатками». А вот в линейке Т-34 много танков с отмеченными красной краской выбоинами от пуль и снарядов. Мы разглядываем их из окна второго этажа музея. Козицын обращает внимание на различия модификаций. У Т-34/76 харьковского завода, например, который выпускался еще до войны, люк был сплошной, поднять его раненому практически невозможно. В Челябинске и Нижнем Тагиле, куда эвакуировали предприятия из Харькова и Ленинграда, стали делать уже два люка. Позже появилась и командирская башенка. По словам Козицына, эволюция танка с учетом боевого опыта четко прослеживается. «Полная линейка по танкам будет, — обещает он. — Из тяжелых трех точно не хватает, если брать и огнеметные, то четырех. Средние тоже доставим — Т-24 и Т-44. Нет пока КВ огнеметного, но найдем. Башня та же, что у обычного, только вместо пушки там сопла». ... "