Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Соллерс» не комментирует, удалось ли окупить эти инвестиции. Но даже в лучшие докризисные годы компании удавалось продать не более 12 000 «патриотов». «Нужно, чтобы были объемы: невозможно выпускать 10 000 джипов в год и при этом отбить деньги», — говорит Несис. Несис убеждал Швецова не ввязываться в проект Patriot: на старых мощностях нельзя сделать качественный автомобиль, к тому же сомнительно, что на новую машину будет хороший спрос. Вместо того чтобы потратить порядка 400 000 рублей на люксовую версию «уазика», потребитель скорее купит подержанную иномарку. Девять лет спустя его правоту признает и сам Швецов. «Участь УАЗа — стать частью мировой платформы», — говорит он. ... "
" ... Несмотря на заверения дизайнеров в бескорыстии и преданности творческим идеалам, эксперты мало кого готовы поставить в один ряд с итальянцами по умению выстраивать бизнес-процессы. Начав с высокой моды, Дольче и Габбана постепенно научились продавать люксовую одежду в массовом сегменте, а за одеждой последовали парфюмерия, аксессуары и сумки. Дизайнерам удалась диверсификация брендов с помощью выделения бюджетной линии D&G. В 2011 году D&G, правда, был закрыт, а Дольче и Габбана полностью сосредоточились на своем основном продукте — линии Dolce & Gabbana. Это позволило дуэту восстановить пошатнувшуюся репутацию безусловных лидеров индустрии — коллекция, представленная в сентябре 2012 года, была с восторгом принята прессой (удостоившись, к примеру, эпитета «потрясающе» от журнала Vogue). ... "