Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... «Шесть радиостанций — это слишком много, — считает Александр Полесицкий из «Европы Плюс». — Оптимальная цифра — это три, максимум четыре». В ответ Кожевников заявляет: «Мы не считаем это проблемой, пока у «Хит-FM» низкий рейтинг». Но времени на маневры РМГ сама себе оставила мало, пообещав увеличить рейтинг «Хит-FM» почти в два раза к весне 2005 года. Каким образом? «Мы будем постепенно разводить станции в разные стороны, «Хит-FM» будет больше специализироваться на западной музыке, а «Динамит» — на отечественной». ... "
" ... В космическом пространстве любая возможная ошибка должна каким-либо образом компенсироваться. Уиттэкер приводит пример: «Если ты на поверхности Луны и обнаружил утечку в двигателе, которая требует взлета в течение трех часов, а планируемое время до равно пяти часам, то как поступить? Да, ты взлетишь, но при этом ты окажешься на орбите не в том месте, где запланирована стыковка командным отсеком. Придется совершать орбитальные маневры, чтобы с ним встретиться, и на это уйдет девять часов. Поэтому мне нужно сконструировать такую систему, чтобы можно было продержаться на орбите лишние девять часов. Нужно учесть, что на протяжении этого времени экипажу потребуется кислород, вода и т. д.». В этом особенность лунного модуля: едва ли найдется изменение, которое не повлечет последствий; самая незначительная мелочь нарушает баланс и требует подстройки сценария. ... "
" ... Для подготовки нам предоставили внештатного инструктора, которым оказался известный английский яхтсмен Иэн Кловер. В 2003 году Иэн и его пятнадцатилетний сын Себастьян на двух яхтах Contessa 32 пересекли Атлантику, и Себастьян стал на тот момент самым юным одиночным покорителем этого океана. В UKSA Иэн выступал не только в роли инструктора, но и экзаменатора у другого экипажа, поэтому нам он обрисовал возможные сценарии. Каждому из кандидатов предстояло предложить несколько вариантов небольшого перехода длительностью 2-3 часа, из которых экзаменатор выбирал совпадающий с его планами. Во время перехода командование яхтой полностью переходило временному капитану, который отвечал за навигацию, расхождение с другими судами, настройку парусов и должен был лично выполнять ответственные маневры: подъем упавшего за борт человека, швартовку и постановку на якорь. Все требования к кандидатам на диплом яхтенного капитана и методы проведения экзамена изложены в брошюрах RYA и не являются секретом. Основной критерий оценки — способность управлять яхтой и экипажем в качестве шкипера, иначе говоря, для успешной сдачи экзамена главное — продемонстрировать полный контроль за ситуацией. Чаще всего погрешности в технике управления яхтой — не слишком чистая швартовка или утопающий, вытащенный из воды не с первого захода, — еще не будут означать автоматического провала экзамена. Как и вся программа YM Offshore — этот экзамен не на виртуозность, а на безопасность. Но вот непроизвольный поворот фордевинд, при котором гик (горизонтальная перекладина, к которой крепится нижняя кромка паруса) стремительно перелетает с борта на борт и может привести к фатальным последствиям, или незнание МППСС (Международных правил предупреждения столкновения судов), сразу означают несдачу. ... "
" ... На машину устанавливают специальное устройство, которое в режиме реального времени отслеживает скорость движения, маневры, накапливает статистику и составляет профиль вождения. На основе этого профиля рассчитывается стоимость страховки: чем аккуратнее человек водит, тем дешевле. ... "
" ... Этой весной Госдума рассмотрит сразу несколько законопроектов, ужесточающих ответственность для водителей. Пожалуй, самый важный из них вводит наказание за опасное вождение — термин, который уже два года «прописан» в ПДД, но не отражен в КоАП. Предполагается, что штраф за опасные маневры (препятствие обгону, необоснованное резкое торможение и т.д.) составит 5000 рублей. Кроме того, для нарушителя может серьезно подорожать ОСАГО. Не исключено, что в случаях, когда опасное вождение создало реальную угрозу жизни и здоровью участников движения, нарушитель может быть лишен прав. ... "