Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Пример Марокко впечатляет не меньше. В 1997 году один из топ-менеджеров компании Boeing марокканского происхождения Седдик Бельямани задался вопросом, какие детали самолетов могут производиться на его родине. В результате Boeing совместно с национальным авиаперевозчиком Royal Air Moroc и компанией Labinal организовали производство кабельных систем для самолетов, которые устанавливаются на основных моделях гражданских лайнеров. Позднее к экспортному кластеру в Марокко присоединились такие крупные концерны, как Airbus, SNECMA, Bombardier и Embraer. Но чтобы привлечь все эти компании, правительству потребовалось направить инвестиции в инфраструктуру в окрестностях международного аэропорта в Касабланке, а также с помощью государственно-частного партнерства создать институт аэронавтики Institute for Aeronautical Training. ... "
" ... Про дорожное движение в Марокко надо сказать отдельно. В каждом регионе оно отличается нюансами, но неизменно одно: правила не соблюдаются от слова «Совсем». Пешеходы бросаются под колеса, перебегая дорогу неожиданно и где придется. Разметку никто из водителей не соблюдает. Поворотники – абсолютно лишняя деталь в автомобиле, за каждый неловкий маневр или секундное замешательство на светофоре тебе сигналят со всех сторон, а рвануть накрасный – привычное дело. Я на дорогах стараюсь следовать правилу «Лучше медленно, но верно». Да и местная полиция пресекает только скоростные нарушения, в остальном здесь властвует полный хаос. Жандармы здесь чуть ли не каждом перекрестке, поставлены чтобы регулировать движение. Однако если ты на круговой развязке, даже самые нетерпеливые водители не станут сигналить, подрезать, подгонять или ругаться. Ибо при всей хаотичности марокканского движения, все соблюдают закон первого на круге. ... "