Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В действительности схема финансирования строительства метро выглядит так, объяснил Forbes заместитель мэра Москвы по строительной политике Марат Хуснуллин. Город сделал взнос 150 млрд рублей в уставный капитал ГУП «Московский метрополитен», которое стало основным заказчиком строительства и объявило конкурс по выбору управляющей компании для проектирования и строительства линий и станций. Конкурс выиграл «Мосинжпроект», причем других претендентов не нашлось. Почему? В «Метрогипротрансе» отказались от комментариев. «Никакая другая компания не справилась бы с такими объемами», — уверен Андрей Бочкарев. А «Мосинжпроект» справляется? «Это формирующаяся структура сильного проектного управленца, — дипломатично комментирует вице-президент компании «Ингеоком» Сергей Кидяев. — Они сформируются, но на это нужно время». Тем временем проектную документацию для объектов «Ингеокома» в действительности разрабатывает «Метрогипротранс», в котором до 1995 года работал председатель совета директоров компании и потомственный метростроевец Илья Маковский. ... "
" ... В конце 2019 — начале 2020 года в столице появится еще одна транспортная сеть, принципиально новая: Московские центральные диаметры (МЦД). «Сейчас создается инфраструктура для двух первых диаметров — от города Одинцово до Лобни и от Нахабино до Подольска», — рассказал Андрей Бочкарев. Протяженность первого составит 52 километра (и на нем будут 28 станций), второго — 80 километров (и 38 станций). Возить пассажиров станут на новейших российских поездах «Иволга», а интервал движения между ними будет примерно таким же, как и на МЦК, — около 6 минут. Цель — разгрузить столичные вокзалы и метрополитен, а заодно сократить время в пути для пассажиров. ... "
" ... В субботу 2 мая руководитель транспортного комплекса столицы Максим Ликсутов заявил, что цена на маски будет не выше, чем в аптеках, метрополитен получает эти маски на реализацию от городских структур, цитирует его «Интерфакс». ... "
" ... Но в январе 1992 года постановлением правительства России, подписанного Борисом Ельциным, метрополитен был передан в «муниципальную» (именно так и было написано) собственность Москвы. В хаосе первых дней рыночных реформ и распада СССР страна не обратила внимание на этот, поистине царский подарок Гавриилу Попову и Юрию Лужкову. ... "
" ... С чисто транспортной точки зрения такой проект неизбежно должен был появиться, в идеале лет 15-20 назад, когда быстро стала расти плотность населения в ближайших к МКАД пригородах: Балашихе, Щербинке, Подольске, Одинцово и других. К такому решению подводит опыт европейских столиц. Во многих крупнейших городах Европы существуют три взаимосвязанных системы рельсового транспорта: собственно метрополитен, обслуживающий внутригородские нужды, поезда, связывающие город с регионом и населенные пункты региона между собой (интер-сити) в радиусе 100-150 км, и наконец «пригородное метро», связывающее центр города с пригородами на расстоянии 20-30 км. ... "