Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Все компоненты БМЦ-М, включая центральный процессор, объектные контроллеры и каналы связи, дублированы и работают в режиме горячего резервирования. Это обеспечивает исключительно высокую надежность и эксплуатационную готовность, необходимые для бесперебойной работы Московского метрополитена, одной из наиболее загруженных в мире транспортных систем. ... "
" ... Крупнейшим подрядчиком Московского метрополитена пока остается «Московский метрострой» — компания, которая долгие годы была монополистом на этом рынке. Сотрудники «Мосметростроя» ощущают себя единственными подлинными метростроевцами и вспоминают, как к ним на участок приезжали учиться люди из «Бамтоннельстроя». Стоит миновать рынок у «Петровско-Разумовской» и войти в ворота стройплощадки, как словно окунаешься в 1980-е: аккуратные, но уже в стиле ретро информационные доски, потрепанные КамАЗы, а во взглядах работников читается: сделаем, как велено, хотя знаем, как было бы лучше, но не скажем. ... "
" ... Однако прямое концессионирование отдельных участков сети метрополитена может иметь и подводные камни. При отсутствии единого централизованного управления возможна утрата контроля и управляемости всей системы как единого организма. Метрополитен — это сложнейший механизм, в котором нет невзаимосвязанных элементов, и выделение каких-то сегментов из-под централизованного управления может привести к росту эксплутационных расходов, снижению надежности работы и другим негативным последствиям в перспективе. ... "
" ... Прогресс и гуманность налицо: когда я в 2005 году попал под знаменитый московский блэкаут, то нас выводили из поезда до ближайшей станции именно по рельсам. Хорошо это или плохо, но я тогда своими глазами увидел таинственный мир туннелей столичного метрополитена, который иначе оставался бы недоступным. И могу заметить, что мы при таком архаичном способе транспортировки просидели в поезде всего сорок минут. ... "
" ... Спустя две недели ФАС заявила о «признаках нарушения» в конкурсной документации «Московского метрополитена», но тендер отменять не стала. Первого декабря 2014 года «Трансмашхолдинг» получил контракт на поставку вагонов и их обслуживание в течение 30 лет стоимостью 130 млрд рублей. Аналогичный контракт на 30 лет, но на сумму 144 млрд рублей и поставку 832 вагонов получил в начале 2014 года входящий в холдинг «Метровагонмаш». ... "