Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Более того, некоторые компании ловко использовали Закон Шермана для собственной легитимизации, что и породило известный вопрос, внятного ответа на который не было дано на протяжении всего ХХ века: кого защищает этот закон — потребителей или монополистов? ... "
" ... Как менеджерам, зарплаты которых не позволяют покупать титановых монополистов, удалось найти деньги на выкуп контрольного пакета «ВСМПО-Ависма», оцененного примерно в миллиард долларов? ... "
" ... Общая схема взаимодействия двух монополистов, транспортного и машиностроительного, такова. РЖД до 2010 года закупит у «Трансмашхолдинга» продукции более чем на $6,5 млрд: 1400 электровозов, 1000 тепловозов, 3600 вагонов, 300 электричек, а холдинг в свою очередь берется разработать 25 моделей новых локомотивов и электропоездов. Их РЖД, скорее всего, одобрит, а то, что предложат конкуренты, вряд ли. Вот пример: железнодорожное подразделение General Motors несколько лет разрабатывало новый тепловоз с собственной «начинкой», предназначенный для производства на Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская область), принадлежащем Петру Бауму, с которым «Трансмаш» воевал в Брянске. Людиновский завод Баум «Трансмашхолдингу» не продал, и тепловоз от GM не прошел испытаний РЖД с формулировкой «вследствие значительной массы оказывает разрушающее воздействие на путевую инфраструктуру». Случайность? Вряд ли. ... "