Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В 1994 году под слоганом «Один город — один тариф» была введена в оборот магнитная «Метрокарта» (Metrocard). Она позволяет пассажиру совершить одну бесплатную пересадку метро — автобус в течение 2 часов. Если потребуется дополнительная пересадка между автобусами, ее придется оплатить. В том случае, если обладатель Metrocard использует только наземный транспорт, он может совершать неограниченное количество пересадок между автобусами в течение двух часов. ... "
" ... Второй по величине итальянский машиностроительный концерн производит для армейских нужд вертолеты, боевые самолеты и беспилотники, вертолеты, наземный транспорт, ракетные комплексы и космические системы. В 2011 году Finmeccanica продала военной техники на $14,6 млрд — это 60,5% от общей выручки. ... "
" ... Илон Маск создает впечатление человека из будущего. Он смотрит вперед не на 3-5 лет, как большинство предпринимателей, а на десятки, если не сотни лет. Электромобили, ракеты многоразового использования, сверхзвуковой наземный транспорт — все это не фантастика, а реальные проекты Маска. И главное, эти проекты еще и приносят деньги. ... "
" ... Критики проекта указывают, что дорога все еще недозагружена. Одна из причин — в том, что ею пользуются в основном те, кто живет очень близко от станций. Для остальных передвижение по чужому, недружественному району может быть небезопасным. Однако величественные опоры и плавно проплывающие над хайвеем кабинки выглядят впечатляюще и снижают нагрузку на наземный транспорт. Сейчас строится вторая нитка метрокабеля длиной почти 5 км. ... "
" ... Мэр города, а впоследствии губернатор штата Сан-Паулу Марио Кавас принял решение направить деньги не на расширение сети метро, а на строительство гигантской обходной дороги вокруг города. Radonel Mario Cavas будет длиной 177 км, ее основной задачей станет пустить в обход города колонны фур, которые движутся с запада страны к порту в городе Сантус, расположенном в 50 км от Сан-Паулу. Строительство началось в 2002 году, а закончится, как планируется, в 2018-м, стоимость объекта превысит $5 млрд. Предполагается, что трасса уменьшит грузовой трафик в Сан-Паулу на 30–40%. Однако исследование, проведенное по заказу государственного транспортного агентства, показало, что даже после замыкания кольца улучшение ситуации с трафиком будет очень кратковременным. «Вкладывать деньги нужно было в общественный транспорт, подземный и наземный», — цитирует газета Folha de Sao Paulo профессора бразильского FGV Сиро Бидермана, консультировавшего правительство. Пока, по информации журнала Time, ситуация с пробками в городе самая плохая во всем мире. ... "