Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... В Мекке я впервые оказался в 1999 году, на Новый год, наступал 2000-й. Если говорить откровенно, меня уговорил приятель. Мне тогда казалось, что я еще не совсем готов. Но так получилось, что образовалась компания, мне предложили, я сомневался, они настояли, и я решил: почему нет, поеду. Теперь я понимаю, что был уже вполне взрослым человеком и мне только казалось, что я не готов. Я ошибался, сейчас я понимаю, что ошибался. На тот момент я уже изъездил весь мир. Тяжело назвать место, где я не был. И мне казалось, что я видел самые красивые места, все, что может быть: и природу, и дворцы. Мне было любопытно, чем же меня там можно удивить, я очень много раз слушал о том, что это место самое лучшее. ... "
" ... Долгожители Мугабе и Мандела на самом деле близнецы-братья, просто первый пришел к власти в 1980 году, когда социализм был на взлете и наступал по всему свету — от Никарагуа до Афганистана. И величайшая историческая заслуга Нельсона Манделы заключается в том, что он пошел вопреки своим былым убеждениям и не стал заниматься осуществлением утопических прожектов, а смирился с реалиями 1990-х и стал строить пусть скучное и банальное, но правовое государство с рыночной экономикой. Точнее, ЮАР и была таким обществом, но с исключением черных и цветных из системы «общего права». В известном смысле Южная Африка при апартеиде была чем-то вроде южных штатов США до эпохи гражданского пробуждения 1960-х. И в этом смысле Манделу можно сравнить с Мартином Лютером Кингом. Только в Америке расизм был неформальным, коренился в обычаях, а не законах, а в ЮАР под него была подведена правовая база. Как и доктор Кинг, Мандела, выйдя из тюрьмы, отказался от насилия и сыграл выдающуюся роль в мирном переходе от апартеида к демократии. ... "
" ... Первой пожарной антикризисной мерой стала программа по рефинансированию ВЭБом иностранных кредитов, предоставленных российским компаниям. К концу 2008 года ВЭБ принял решение выделить кредиты 11 компаниям (подали заявки более 30). «Мечел» попал в число счастливчиков, встав в один ряд с «Роснефтью», РЖД, «Газпромом» и UC Rusal. В декабре «Мечел» включили в список системообразующих организаций, так что он мог рассчитывать и на дальнейшую помощь государства. ВЭБ готов был выделить «Мечелу» $1,5 млрд, для того чтобы компания расплатилась с иностранцами по бридж-кредиту, срок погашения которого наступал в марте 2009-го. А еще «Мечел» был должен синдикату банков около $2 млрд, и невыплата первого долга влекла дефолт по второму. Неожиданно Зюзин помощью ВЭБа не воспользовался, причем он был единственным из всего списка, кто отказался от плеча государства. Чем огорчил западных банкиров, которые после одобрения ВЭБом кредита считали, что их проблемы решены. ... "
" ... После того как добиться приемлемых цен от «Газпрома» не удалось, партнеры решили строить завод по переработке газа мощностью 1,2 млрд куб. м в год. Для этого они создали компанию «Североргсинтез», которая и взяла в 2006 году кредит у Parex banka под поручительство «Севернефти». Срок первого платежа по кредиту наступал лишь 1 февраля 2010 года. «Мы видели, что сможем производить примерно 100 000 т пропан-бутана, который можно поставлять по железной дороге. Тонна пропан-бутана стоила $500, и мы могли бы получать $50 млн выручки», — объясняет Рязанов. Но тут возникли проблемы с Commerzbank, который решил взыскать с «Севернефти» свой кредит и в итоге перепродал этот долг третьим лицам: о правах на заложенное Commerzbank имущество заявила кипрская Lopilato Investments Ltd. — 100%-ная «дочка» банка «Альба альянс» Дмитрия Пяткина и Александра Фраймана. «Достроить в этой ситуации завод было нереально», — констатирует Рязанов. ... "
" ... Финансовый кризис остался далеко позади, экономика набирала обороты, и для пассажирских перевозок, казалось, наступал новый золотой век. Компании вроде American Airlines к тому времени в совершенстве освоили науку динамического ценообразования: на каждом рейсе почти все места в салоне были заняты, благодаря чему бизнес был максимально прибыльным и рентабельным. С нетерпением ожидая эры «новых American Airlines» к началу 2014 года, Паркер стремился угодить финансистам Уолл-Стрит. В ходе одного звонка с инвесторами он даже говорил: «Заверяю вас: все, что мы делаем, направлено на извлечение максимальной прибыли для наших акционеров». ... "