Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Управлять шаром за пару дней не научишься: поначалу освоиться трудновато, как с педалями в автомобиле, но постепенно привыкаешь, и все становится просто и ясно. Две недели теории и практики под руководством инструктора — и вперед, в небо! Курс обучения заканчивается теоретическим экзаменом и контрольным полетом без инструктора. Он остается на земле и может лишь подсказать что-то по рации. Пусть я экзамен свой сдал курьезно, зато после этого втянулся в полеты основательно. Почти сразу купил аэростат, потом еще один. Новый шар, кстати, стоит не дороже среднего джипа — €40 000–50 000 (за дирижабль придется выложить около €200 000). Сейчас у меня их шесть — разного размера, вместимости и раскраски. Я летаю 20–30 раз в год и по-прежнему получаю от этого огромное удовольствие. Воздухоплавание — очень красивый и доступный спорт. Он не требует особой физической подготовки, потому что управление происходит не за счет силы, а за счет техники. Но это так мощно прочищает душу, так расширяет жизненный горизонт! Летишь себе, наслаждаешься небом, облаками. И ведь не бывает двух одинаковых полетов. Небо каждый раз удивляет. Оно такое большое, такое яркое, такое непредсказуемое. ... "
" ... — Конечно. Это мое глубокое убеждение. Я вижу, что мое мнение совпадает с мнениями многих бизнесменов, в частности Гая Кавасаки. Он говорит, что больше верит в команду, которая нацелена на изменение мира к лучшему, нежели в ту, которая нацелена на финансовый результат. Это парадоксальное заявление венчурного капиталиста. Если ты решаешь какую-то глобальную потребность человечества и ты готов сделать для этого все, то финансовая часть рано или поздно придет, ты научишься фокусироваться и на этом тоже. Но если ты изначально фокусируешься только на финансах, то достигнешь краткосрочного результата, но никогда не построишь вечную команду, компанию, которая будет работать долго. ... "