Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Как управляется XK-R – отдельная тема. Он весьма норовист. Благодаря хорошему показателю крутящего момента на малых оборотах и наличию самоблокирующегося дифференциала на задней оси, он пытается соскользнуть именно этой осью при неаккуратном обращении с педалью газа в повороте. Электронные ошейники не дают машине уйти в глубокий занос, но поиграть на нервах неопытного водителя «Джаг» может. На скользкой дороге эта ситуация, разумеется, обостряется. Но после курса вождения в школе Jaguar этот хищник может доставить массу удовольствия от управления им зимой. Длинная база и достаточно плавная настройка акселератора делают заносы на XK-R легко управляемыми, в отличие Porsche 911 и BMW М6. База, кстати, положительно сказалась и на плавности хода. Подвеска исправно сообщает экипажу о состоянии дороги, но не докучает избытком этой информации. ... "
" ... Основная проблема сегодняшнего российского регулирования – в неаккуратном отношении к бизнесу, из которого состоит регулируемая отрасль. Степень влияния даже маленьких законодательных «заплаток» на отдельно взятый рынок часто оказывается гораздо выше, чем динамика спроса/предложения, размер ключевой ставки ЦБ и другие экономические факторы. При этом волшебное слово «протекционизм» и дискурс вокруг защиты чего-нибудь национального (безопасности, экономики, культуры etc.) позволяет облагородить практически любую инициативу. ... "