Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Все, что связано с обслуживанием и обеспечением вооруженных сил в боевых условиях, мы будем делать сами на инсорсинге. Этим будут заниматься подведомственные нам учреждения, сами военнослужащие. Обслуживание вооружения и военной техники также нецелесообразно передавать на аутсорсинг. Была совершена колоссальная ошибка — ликвидированы ремонтные роты. Решили отдать обслуживание профессионалам: если ломался танк, звонили на завод-изготовитель, в командировку летела ремонтная бригада. Ремонтировать на месте нельзя, запчастей уже не выпускают, отправляют танк на завод. Стоимость нормо-часа была космической, а в ряде случаев надо было просто масло поменять. Сейчас мы эти ремонтные роты восстанавливаем. ... "
" ... Нынешний размер штрафа — около 25 рублей за каждый час задержки вылета — действует с 2000 года. Столь незначительная сумма приводит к тому, что ряд авиакомпаний больше заинтересован в максимальной загрузке самолета, чем в своевременном вылете. Новый размер штрафа — 339 рублей — рассчитан с учетом роста цен за прошедшие 18 лет. Собеседники «Известий» подчеркнули, что в любом случае размер штрафа не сможет превысить закрепленные сейчас 50% от стоимости перевозки. Источники газеты уточнили, что штраф не будет назначаться за задержки авиарейсов по метеоусловиям и в случае форс-мажорных обстоятельств, в том числе связанным с обеспечением безопасности. ... "
" ... Основатель и руководитель британского энергетического стартапа OVO Energy Стивен Фицпатрик считает, что энергетику ожидает весьма радужное будущее. В этом будущем мы сможем приобретать электроэнергию для домов тогда, когда спрос на нее (и ее цена) будут невысокими, а при пиковых тарифах, наоборот, продавать электричество. Наши машины не только будут самостоятельно заряжаться, но и станут передвижными аккумуляторами для хранения электроэнергии. Все эти процессы будут управляться умным программным обеспечением, приспосабливающимся к потребностям и погодным условиям. ... "
" ... Самолет планируется как «двухрежимный», для крейсерского полета на высотах до 17–18 км при числах Маха полета M=0,8…0,9 и М=1,5…2,0 с обеспечением посадочной скорости менее 300 км/ч и потребной длиной взлетно-посадочной полосы менее двух с половиной километров. Расчетная дальность полета — до 7400…8600 км. Машине потребуются «перспективные высокопараметрические двухконтурные турбореактивные двигатели с регулируемым смесителем и трехконтурные двигатели изменяемого цикла». ... "
" ... У продавцов все меньше времени на подготовку — обзавестись оборудованием, программным обеспечением, сканерами для считывания штрих-кодов. Наладить связь с ЕГАИС. Модернизировать свою учетную систему, завести в нее коды алкоголя. Несколько дешевле доработки систем обойдется покупка готовых решений (Контур.ЕГАИС, «Мой склад»). Можно сэкономить, если оборудовать не все, а хотя бы одну кассу в торговой точке — чиновники РАР не против. ... "