Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Занятие современным искусством — одно из самых недооцененных, когда речь заходит об оплате труда. Художникам хронически не хватает денег. И один из самых главных минусов новых цифровых платформ и инициатив — это то, что они никому не платят. Мы наблюдаем огромное количество бесплатных онлайн-лекций, концертов, виртуальных экскурсий. Я не хочу, чтобы мы привыкали к подобной культуре потребления, во всем этом, несомненно, есть свои плюсы, но таким образом обесценивается искусство и работа его создателя. ... "
" ... Не думаю, что это сегодня означает какое-то признание. Раньше говорили: «Вы в списке Forbes, ого!» А сейчас попадание в журналы обесценивается. Для нас признание — это многотысячные толпы на сольниках и многомилионные просмотры клипов на YouTube. Вот это настоящая отдача. ... "
" ... О покупке своего самолета Жуйков не думает: реактивный самолет стоит дорого, около $500 000, и очень быстро обесценивается, поэтому его, как яхту, лучше брать в аренду. А во сколько уже обошлось это увлечение, он не берется сказать. «Боюсь считать, — смеется летчик. — Но очень благодарен жене, что она не обижается, что почти весь семейный бюджет расходуется на увлечение мужа». ... "
" ... Тем не менее, минусов тоже хватает. Прежде всего, наличная валюта в любом случае подвергается инфляции и со временем обесценивается. Наличность не позволяет оперативно отреагировать на ситуацию на рынке: ее надо сначала внести на счет, дождаться зачисления, а потом — купить нужные инструменты. «Для мгновенных инвестиционных идей этот процесс может оказаться слишком длительным», — отмечает Смирнова. Кроме того, риск роста рубля может негативно сказаться на наличных валютных сбережениях. По мнению Смирновой, если валюту размещать в финансовых инструментах, то доходность по ним может компенсировать падение доллара или евро к рублю. ... "
" ... Эффект от посещения вокзала скорее отрицательный. Еще раз показано, что у нас действует только ручное управление: нет такого института, как соблюдение безопасности на транспорте. Еще раз продемонстрировано, что «на уши» встают только в тех ситуациях, когда устраивается публичный разнос. А сам публичный разнос как инструмент управления обесценивается от частого употребления: только днем раньше Путин наезжал на топливных генералов, а Медведев назначал ответственных за инфляцию. Высшая бюрократия еще раз убедилась: у начальства такая ролевая функция — покричать, постучать кулаком по столу, посмотреть исподлобья. Это не значит ровным счетом ничего. Реальных механизмов исправления ситуации все равно ни у кого нет. ... "