Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Опасность сверху заключалась в возможности падения камней с обрывов, а снизу ущерб могли нанести большие волны. Был предельно ясно: чтобы переделать пути в этой местности и привести их в соответствие с международными стандартами безопасности, требуются значительные инвестиции. Пока сохранялась возможность обвалов из камней, грунта и деревьев, сносивших все на своем пути, работу мы продолжать не могли. Сам я видел такое три раза, но чтобы понять, насколько все серьезно, мне хватило и одного. Мы были обязаны максимально обезопасить склоны, чтобы во время сильного дождя по путям можно было спокойно ездить, не опасаясь обвалов. Главной опорой в породе стали железобетон и огромные стальные пилоны. ... "
" ... Санки в руках, склон перед глазами — и только тут становится понятно, что это серьезно. Снежные холмы с прямыми и гладкими спусками из детства ничего общего не имеют с альпийскими трассами. Даже на относительно спокойных, двух- и трехкилометровых трассах есть неожиданные виражи и двойные «петли». Конечно, детский опыт помогает в навигации — легко вспоминаешь технику и экстренного торможения, когда поперек дороги летят не вполне справляющиеся с управлением такие же, как ты, саночники-неофиты, и поворотов с отталкиванием попеременно правой или левой ногой. На особенно опасных участках с крутыми склонами выставлены сеточные ограждения. При этом на безопасных, с точки зрения организаторов, участках трассы нет отбортовок, и приходится пролетать мимо обрывов. Это тоже добавляет остроты. ... "