Внимание! Сайт не гарантирует того, что представленный текст разрешён по возрасту. Не рекомендуется пользоваться сайтом, если вам меньше 18 лет.
" ... Говоря о причинах задержек, эксперт заявил, что чаще всего они связаны с метеоусловиями или техническими неполадками: «Не обязательно у самолета серьезная неисправность — но, если сработала сигнализация, нужно все проверить. У сетевых авиакомпаний причин для задержек рейсов вообще великое множество: это и опоздания, накапливаемые бортами при оборотных рейсах. Это и большое количество пассажиров со стыковочных рейсов, которые, в свою очередь, тоже могут опаздывать». ... "
" ... Действующее в настоящее время законодательство требует от авиакомпаний при переносе рейса предоставлять пассажиру горячее питание и напитки, а также обеспечивать возможность произвести телефонный звонок. В случае задержки вылета более чем на шесть часов пассажиру обязаны предоставить место в гостинице. Согласно Воздушному кодексу России пассажир также имеет право на компенсацию в размере 25% от установленного законом минимального размера оплаты труда (МРОТ) за каждый час опоздания, но не более 50% от общей стоимости билета. С 1 января 2018 года величина МРОТ равна 9489 рублей в месяц. Однако процесс взыскания денег сложен и растянут во времени: согласно 128 статье Кодекса, авиакомпания может изучать претензию на протяжении месяца. ... "
" ... Документ подразумевает возврат денег пассажирам, если рейс задерживается дольше трех часов. Единственной уважительной причиной для опоздания станут метеоусловия. «В остальных случаях пусть аэропорты и компании разбираются между собой, по чьей вине самолет не прибыл вовремя. Наша цель — защитить права потребителей и упростить жизнь россиянам», — заявил Игорь Ананских корреспонденту Forbes. ... "
" ... За сотрудниками, занятыми на производстве, Зяблин следит не менее ревностно, чем за чистотой в своем офисе. В 2001 году штат компании начал бурно расти (сейчас в ней работает 650 человек), и бизнесмен решил искоренить опоздания: на заводской проходной установили электронную систему пропусков, фиксирующую время прихода-ухода. Результат оказался неожиданным: несколько человек не просто опаздывали, а вовсе не выходили на работу. Их незамедлительно уволили. ... "
" ... Уголовная ответственность за увольнение лиц предпенсионного возраста — как любой кнут — не стимулирует никого работать на благо, она лишь ограждает от определенных действий. Люди предпенсионного возраста скорее всего начнут демонстрировать свою лояльность работодателю, соглашаясь с любым его капризом, дабы не попасть в черные списки. Что повлечет за собой некачественное исполнение рабочих обязанностей, так как в случае конфликта между правильным решением и лояльностью они выберут последнее. Другие могут начать шантажировать работодателя, отыгрываясь за все свои обиды прошлых лет. И поскольку трудовой кодекс бережет работника значительно больше, чем работодателя, уволить предпенсионера можно будет только за нарушения, подводящие его тоже под уголовную статью. Так сказать, «спокойно, Гоша, сядем все!». Все иные нарушения, включая неподчинение, некомпетентность, опоздания на работу, прогулы и прочее будут требовать особой доказательной базы, так как уголовная ответственность побивает административную, как туз шестерку. Либо начнут заваливать резюме кадровые агентства и все компании, в которых есть открытые вакансии, а далее обильно склочничать по поводу отказа в приеме на работу, если образование и опыт пожилого претендента хотя бы по контуру подходят под описание вакансии. ... "